Hidromek Excavator HMK140LC-5 to HMK520LC LR-5 Operation Manual H347325400 2026 TR

Description

Contents:
1. GÄ°RÄ°Åž
1.1. ÖNSÖZ
1.2. İŞ GÜVENLİĞİ BİLGİLERİ
1.3. KULLANIM AMACI
1.4. CE Ä°ÅžARETÄ° VE UYGUNLUK BÄ°LDÄ°RÄ°SÄ°
1.5. MAKİNENİN ÖZELLİKLERİ
1.6. EGZOZ EMİSYONU REGÜLASYONU PARÇALARI
1.7. RODAJ
1.8. YEDEK PARÇA VE SERVİS
1.9. TELÄ°F HAKLARI
1.10. EHLÄ°YET
1.11. TANITIM PLAKALARI
1.11.1. MAKÄ°NE TANITIM PLAKASININ YERÄ°
1.11.2. MOTOR TANITIM PLAKASI
1.11.3. ANA ELEMANLARIN PLAKALARI
2. İŞ GÜVENLİĞİ
2.1. GENEL ÖNLEMLER
2.1.1. OPERATÖR BELİRLİ ÖZELLİKLERE SAHİP OLMALIDIR
2.1.2. İŞ YERİNDE TÜM İŞ GÜVENLİĞİ KURALLARINI UYGULAYIN
2.1.3. TÜM KORUMA VE İŞ GÜVENLİĞİ DONANIMLARINI MONTE EDİN
2.1.4. KORUYUCU ELBİSE VE İŞ GÜVENLİĞİ EKİPMANI KULLANIN
2.1.5. DEĞİŞİKLİKLER
2.1.6. MOTORU MODÄ°FÄ°YE ETMEYÄ°N
2.1.7. ELEKTRÄ°KLÄ° DONANIM
2.1.8. MAKİNEDEN AYRILMADAN ÖNCE
2.1.9. MAKÄ°NEYE BÄ°NERKEN VE MAKÄ°NEDEN Ä°NERKEN TIRABZANLARI VE BASAMAKLARI KULLANIN.
2.1.10. YAKITIN YA DA YAÄžIN YAKININDA ATEÅž YAKMAYIN
2.1.11. SICAK AKIÅžKAN VE AKSAMA DÄ°KKAT EDÄ°N
2.1.12. ASBEST İÇEREN TOZLARI SOLUMAYIN
2.1.13. HAREKETLİ PARÇALARA DİKKAT EDİN
2.1.14. YANGIN SÖNDÜRÜCÜ VE İLK YARDIM ÇANTASI
2.1.15. DÜŞEN YA DA SIÇRAYAN NESNELERDEN KORUNMA
2.1.16. GAZ HATTI ÇEVRESİNDE ÇALIŞMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE
2.1.17. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR İÇİN ÖNLEMLER
2.1.18. ÖN ATAŞMANI VEYA ARKA AĞIRLIĞI ÇIKARMAYIN
2.1.19. POLİMER VE ELASTOMERLER İÇİN ÖNLEMLER
2.1.20. HİDROLİK AKÜMÜLATÖRÜN KULLANILMASI
2.1.21. ÜRE SEÇİCİ KATALİTİK İNDİRGEYİCİ (SCR)
2.2. ÇALIŞMA SIRASINDA ALINACAK ÖNLEMLER
2.2.1. MOTORU ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE
2.2.2. MOTOR ÇALIŞTIRILDIKTAN SONRA
2.2.3. TAÅžIMA
2.2.4. AKÜ
2.2.5. MAKİNENİN ÇEKİLMESİ
2.2.6. CÄ°SÄ°MLERÄ°N KALDIRILMASI
2.3. BAKIM SIRASINDA ALINACAK ÖNLEMLER
2.3.1. BAKIMDAN ÖNCE
2.3.2. BAKIM SIRASINDA
2.4. İŞ GÜVENLİĞİ ETİKETLERİNİN YERLERİ
2.4.1. ETÄ°KETLERÄ°N YERLERÄ°
2.4.2. İŞ GÜVENLİĞİ ETİKETLERİNİN İÇERİĞİ
3. MAKÄ°NENÄ°N TANITIMI
3.1. ANA PARÇALARIN YERLERİ
3.2. OPERATÖR KABİNİ DETAYI
3.3. KUMANDA PANELÄ°
3.4. MENÜ İÇERİĞİ
3.4.1. DÄ°L
3.4.2. DURUM BÄ°LGÄ°SÄ°
3.4.3. ÇALIŞMA SAATLERİ
3.4.4. BAKIM
3.4.5. KAYITLI ARIZALAR
3.4.6. MAKÄ°NE BÄ°LGÄ°LERÄ°
3.4.7. AYARLAR
3.5. MEDYA
3.5.1. RADYO
3.5.2. USB
3.5.3. AUX
3.6. OPERA DÜĞME PANELİ
3.7. USB / AUX GİRİŞİ
3.8. HARÄ°CÄ° PRÄ°Z (12V)
3.9. KONTAK ANAHTARI
3.10. BARDAKLIK / KÃœL TABLASI
3.11. EŞYA MUHAFAZA GÖZÜ
3.12. KAPAKLI KUTU
3.13. ANAHTARLAR
3.14. İŞ GÜVENLİĞİ KİLİT KOLU
3.15. KOLÇAK YÜKSEKLİK AYARI
3.16. KOLÇAK AÇI AYARI
3.17. KONSOL AÇI AYAR KOLLARI
3.18. SOL KONSOL KALDIRMA KOLU
3.19. LEVYELER
3.19.1. ATAÅžMAN KUMANDA LEVYESÄ°
3.19.2. ATAŞMAN KUMANDA LEVYESİ (ORANSAL KONTROLLÜ) (OPSİYONEL)
3.19.3. YÜRÜYÜŞ PEDALI / LEVYESİ
3.20. SÄ°GORTA KUTUSU
3.21. OTOMATÄ°K / MANUEL ANAHTARI
3.22. AKÜ RÖLESİ
3.23. AKÜ ŞALTERİ
3.24. ISITICI VE KLÄ°MA
3.24.1. ISITICI VE KLÄ°MA MENFEZLERÄ°
3.24.2. KLÄ°MA KONTROL PANELÄ°
3.25. ÇAKMAK
3.26. ŞİŞELİK
3.27. SOÄžUTUCU DEPO
3.28. YÃœKLEME ALANI VE DOLAP
3.29. ACİL DURUM ÇIKIŞI
3.30. İLK YARDIM ÇANTASI
3.31. ÖN CAM
3.32. KAPI
3.33. KAPI SABÄ°TLEME MEKANÄ°ZMASI
3.34. YAN CAM
3.35. YANGIN SÖNDÜRÜCÜ (İSTEĞE BAĞLI)
3.36. ÖN VE ARKA PERDE
3.37. AÇILIR TAVAN
3.38. GÃœNEÅžLÄ°K
3.39. KABİN İÇ AYDINLATMA LAMBASI
3.40. AYNALARIN AYARLANMASI
3.41. OPERATÖR KOLTUĞU AYARLARI
3.42. EMNÄ°YET KEMERÄ°
3.42.1. EMNÄ°YET KEMERÄ°NÄ°N TAKILMASI
3.42.2. KEMER UZUNLUÄžUNUN AYARLANMASI
3.43. GENÄ°ÅžLETÄ°LEBÄ°LÄ°R ALT ÅžASÄ° (HMK520LC)
3.43.1. PALET GENÄ°ÅžLETME BAÄžLANTILARI
3.43.2. PALETLER ARASI MESAFENİN AÇILMASI
3.43.3. PALETLER ARASI MESAFENÄ°N KAPATILMASI
4. KULLANIM
4.1. MOTORU ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE KONTROL EDİLECEK HUSUSLAR
4.2. MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
4.2.1. NORMAL HAVALARDA ÇALIŞTIRMA
4.2.2. MOTORUN SOĞUK HAVALARDA ÇALIŞTIRILMASI
4.3. ISITMA PROSEDÜRÜ
4.3.1. OTOMATİK ÖN ISITMA İŞLEMİ
4.3.2. HÄ°DROLÄ°K SÄ°STEMÄ°N ISITILMASI
4.4. MOTOR ÇALIŞTIRILDIKTAN SONRA YAPILACAK KONTROLLER
4.4.1. MOTOR YAĞ BASINCI DÜŞÜK UYARI IŞIĞI
4.4.2. MOTOR ARIZA LAMBASI
4.4.3. AKÜ ŞARJ İKAZI LAMBASI
4.4.4. MOTOR SOĞUTMA SUYU SICAKLIK GÖSTERGESİ
4.4.5. HİDROLİK YAĞ SICAKLIK GÖSTERGESİ
4.4.6. YAKIT SEVİYE GÖSTERGESİ
4.4.7. HAVA FÄ°LTRESÄ° TIKALI UYARI IÅžIÄžI
4.4.8. OTOMATÄ°K ISITMA LAMBASI
4.4.9. DEF/AdBlue® ENJEKSİYON SİSTEMİ UYARI IŞIĞI
4.4.10. MOTOR GÜCÜ SINIRLANDIRMA UYARI IŞIĞI
4.4.11. ANORMAL MOTOR SESÄ° VE EGZOZ GAZI RENGÄ°
4.4.12. SOÄžUTMA SUYU SICAKLIÄžI
4.4.13. ÇALIŞMA SAATİ
4.4.14. MOTOR SOÄžUKKEN DÄ°KKATLÄ° OLUN
4.4.15. UYARI IÅžIÄžI YANDIÄžINDA
4.4.16. MOTOR SOÄžUTMA SUYU AÅžIRI ISINDIÄžINDA
4.5. ÜRE SEÇİCİ KATALİTİK İNDİRGEYİCİ SİSTEM (SCR)
4.5.1. ÜRE SCR SİSTEMİ İÇ TEMİZLİĞİ
4.5.2. DEF/AdBlue® SEVİYESİ
4.5.3. DEF/AdBlue® UYARI IŞIĞI (DEF/AdBlue® DOLDUR)
4.5.4. ANORMAL DEF/AdBlue® KALİTE UYARISI (EGZOZ SİSTEMİ)
4.5.5. ANORMAL DEF/AdBlue® ENJEKSİYON SİSTEMİ UYARISI (EGZOZ SİSTEMİ)
4.5.6. ANORMAL NOX AZALTMA SÄ°STEMÄ° UYARISI (EGZOZ SÄ°STEMÄ°)
4.5.7. UYARI Ä°KAZI
4.6. KULLANMAYA BAÅžLAMA
4.6.1. İLERİ YÜRÜYÜŞ
4.7. YÜRÜYÜŞ YÖNÜ KONTROLÜ
4.8. MAKÄ°NENÄ°N DURDURULMASI VE PARK EDÄ°LMESÄ°
4.9. KULENİN DÖNDÜRÜLMESİ
4.10. ATAŞMANLARIN ÇALIŞTIRILMASI
4.11. ÇALIŞMA SIRASINDA KISITLAMALAR
4.12. ÇALIŞMA SIRASINDA ALINACAK ÖNLEMLER
4.12.1. YÜRÜYÜŞ REDÜKTÖRÜ YAĞININ KONTROL EDİLMESİ
4.13. EĞİMLİ ARAZİDE YÜRÜTÜLÜRKEN ALINACAK ÖNLEMLER
4.14. BATAKLIKTAN KURTULMA
4.14.1. PALETLERDEN BÄ°RÄ°NÄ°N BATMASI DURUMUNDA
4.14.2. HER Ä°KÄ° PALETÄ°N BATMASI DURUMUNDA
4.15. HİDROLİK EKSKAVATÖRLERLE YAPILAN DİĞER İŞLER
4.15.1. KAZI ÇALIŞMASI
4.15.2. KÜREK ÇALIŞMASI
4.15.3. KANAL AÇMA
4.15.4. YÃœKLEME
4.16. YÃœK KALDIRMA
4.17. KEPÇENİN DEĞİŞTİRİLMESİ
4.18. MAKÄ°NENÄ°N PARK EDÄ°LMESÄ°
4.19. Ä°Åž BÄ°TÄ°MÄ°NDEN SONRAKÄ° KONTROLLER
4.20. MOTORUN DURDURULMASI
4.21. MOTORUN DURDURULMASINDAN SONRAKÄ° KONTROLLER
4.22. TURBOÅžARJLI MOTORUN KULLANILMASI
4.22.1. MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI HAKKINDA UYARILAR
4.22.2. MOTORUN DURDURULMASI HAKKINDA UYARILAR
4.23. KÄ°LÄ°TLEME SÄ°STEMÄ°
4.24. TAÅžIMA
4.24.1. YÃœKLEME VE Ä°NDÄ°RME
4.24.2. YÜKLEME SIRASINDA ALINACAK ÖNLEMLER
4.24.3. TAŞIMA SIRASINDA ALINACAK ÖNLEMLER
4.24.4. MAKÄ°NENÄ°N ASKIYA ALINMASI
4.24.5. DENÄ°Z AÅžIRI NAKLÄ°YE
4.25. HAVA ŞARTLARINA GÖRE MAKİNENİN HAZIRLANMASI
4.25.1. SOÄžUK HAVAYA HAZIRLAMA
4.25.2. ÇALIŞMA BİTTİKTEN SONRA ALINACAK ÖNLEMLER
4.25.3. SICAK HAVAYA HAZIRLAMA
4.26. UZUN SÃœRE DEPOLAMA
4.26.1. DEPOLAMADAN ÖNCE
4.26.2. DEPOLAMA SIRASINDA
4.26.3. DEPOLAMADAN SONRA
4.27. MAKİNENİN KULLANIMDAN ÇEKİLMESİ VE DEĞERLENDİRİLMESİ TALİMATLARI
5. ARIZACILIK
5.1. ARIZADAN ŞÜPHELENME OLGUSU
5.2. ÇEKME YÖNTEMİ
5.2.1. PARK FRENİNİN ÇÖZÜLMESİ
5.3. HAFİF CİSİMLERİ ÇEKME DELİĞİ
5.4. ÖZEL KOŞULLAR ALTINDA ALINACAK ÖNLEMLER
5.5. ELEKTRÄ°K DEÅžARJI
5.5.1. MOTORUN AKÜ TAKVİYE KABLOLARI İLE ÇALIŞTIRILMASI
5.6. AKÜ ŞARJ SORUNU
5.7. HARARET
5.8. ANORMAL (DÜŞÜK) YAĞ BASINCI
5.9. MOTOR
5.10. HÄ°DROLÄ°K SÄ°STEM ARIZASI
5.10.1. HÄ°DROLÄ°K POMPA
5.10.2. YÜRÜYÜŞ, KULE DÖNÜŞ VE ATAŞMANLAR
5.10.3. SÄ°LÄ°NDÄ°RLER
5.11. ELEKTRÄ°K SÄ°STEMÄ° ARIZASI
5.12. DÄ°ÄžER SORUNLAR
6. BAKIM
6.1. BAKIM SIRASINDA ALINACAK ÖNLEMLER
6.1.1. ORİJİNAL HİDROMEK YEDEK PARÇALARI
6.1.2. CAM YIKAMA SUYU
6.1.3. YAÄž VE GRES
6.1.4. FARKLI MARKA YAÄžLARI KARIÅžTIRMAYIN
6.1.5. ÇALIŞMA SAATİNİ KONTROL EDİN
6.1.6. MAKÄ°NEYÄ° TEMÄ°Z TUTUN
6.1.7. YAÄž VE SU SICAKLIÄžINA DÄ°KKAT EDÄ°N
6.1.8. FÄ°LTREYÄ° KONTROL EDÄ°N
6.1.9. YAÄž EKLERKEN DÄ°KKAT EDÄ°N
6.1.10. KİRLİLİKTEN KAÇININ
6.1.11. UYARI LEVHASI ASIN
6.1.12. ÖNLEM ALIN
6.1.13. KAYNAK SIRASINDA ÖNLEMLER
6.1.14. YANGIN İLE İLGİLİ ÖNLEMLER
6.1.15. Ä°ÅžLENMÄ°Åž YÃœZEYLERÄ°N TEMÄ°ZLENMESÄ°
6.1.16. PALETÄ°N KONTROL EDÄ°LMESÄ°
6.1.17. MAKİNENİN YIKANMASI SIRASINDA ÖNLEMLER
6.1.18. ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE VE SONRA KONTROL EDİN
6.1.19. TOZLU ORTAMLARDA ÖNLEMLER
6.1.20. ATIK PARÇALAR, YAĞLAR VE DİĞER AKIŞKANLAR
6.1.21. HİDROMEK TARAFINDAN ÖNERİLEN YAĞLAR VE GRES
6.1.22. YAÄž
6.1.23. YAKIT
6.1.24. SOÄžUTMA SUYU
6.1.25. GRES
6.1.26. YAÄž VE YAKITIN DEPOLANMASI
6.1.27. DİZEL EGZOZ SIVISI (DEF/AdBlue®)
6.1.28. FÄ°LTRE
6.1.29. ELEKTRONİK PARÇALAR
6.1.30. HÄ°DROLÄ°K ELEMANLAR
6.2. YAÄž, YAKIT VE SOÄžUTMA SUYU
6.2.1. YAÄž, YAKIT VE SOÄžUTMA SUYU KAPASÄ°TELERÄ°
6.2.2. ÖNERİLEN YAĞLAMA YAĞLARI
6.2.3. ÖNERİLEN YAKIT
6.2.4. DİZEL EGZOZ SIVISI (DEF/AdBlue®)
6.2.5. SOÄžUTMA SUYU
6.3. ANA PARÇALARIN PERİYODİK DEĞİŞİMİ
6.4. KONTROL VE BAKIM LÄ°STESÄ°
6.5. HER 10 SAATTE (İŞE BAŞLAMADAN ÖNCE)
6.5.1. MAKİNE ETRAFINDA DOLAŞARAK KONTROL (GÖRSEL KONTROL)
6.5.2. MOTORUN İLK ÇALIŞTIRILMASI VE ANORMAL GÜRÜLTÜ İNCELEMESİ
6.5.3. MOTORUN DÜŞÜK HIZLARDA VE HIZLANMA SIRASINDA DURUMUNUN İNCELENMESİ
6.5.4. SOĞUTMA SUYU SEVİYESİ KONTROLÜ
6.5.5. MOTOR YAĞ SEVİYESİ KONTROLÜ
6.5.6. YAKIT SEVİYESİ KONTROLÜ
6.5.7. DEF/AdBlue® SEVİYE KONTROLÜ
6.5.8. DEF/AdBlue® DOLDURULMASI
6.5.9. HİDROLİK YAĞ SEVİYESİ KONTROLÜ
6.5.10. ELEKTRİK TESİSATI KONTROLÜ
6.5.11. HÄ°DROLÄ°K TANK HAVALANDIRMA ELEMANININ TEMÄ°ZLENMESÄ°
6.5.12. KEPÇE TIRNAKLARININ KONTROLÜ VE DEĞİŞTİRİLMESİ
6.5.13. FAN KAYIÅžI
6.5.14. ATAÅžMAN PÄ°MLERÄ°NÄ°N GRESLENMESÄ°
6.5.15. PALET PABUÇ CIVATALARININ SIKILMASI
6.5.16. YAKIT FÄ°LTRESÄ°NDEKÄ° SUYUN VE TORTUNUN BOÅžALTILMASI
6.6. HER 10 SAATTE (Ä°Åž BÄ°TÄ°MÄ°NDEN SONRA)
6.6.1. MAKÄ°NENÄ°N TEMÄ°ZLENMESÄ°
6.7. HER 50 SAATTE (HAFTALIK BAKIM)
6.7.1. KULE DÖNÜŞ DİŞLİ YATAĞININ GRESLENMESİ (3 YER)
6.7.2. YAKIT TANKINDAN TORTUNUN ALINMASI
6.7.3. PALET GERGİNLİĞİNİN KONTROL EDİLMESİ VE AYARLANMASI
6.8. Ä°LK 250 SAATTE
6.8.1. HİDROLİK YAĞ DÖNÜŞ FİLTRE ELEMANININ DEĞİŞTİRİLMESİ
6.8.2. PİLOT FİLTRE ELEMANININ DEĞİŞTİRİLMESİ
6.8.3. KULE DÖNÜŞ REDÜKTÖRÜNÜN GRESLENMESİ
6.8.4. KULE DÖNÜŞ REDÜKTÖR YAĞININ DEĞİŞTİRİLMESİ
6.9. HER 250 SAATTE (AYLIK BAKIM)
6.9.1. KULE DÖNÜŞ DİŞLİ GRESİNİN KONTROLÜ
6.9.2. KULE DÖNÜŞ DİŞLİ YATAĞI GRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ (3 YER)
6.9.3. AKÜ ELEKTROLİT SEVİYESİ KONTROLÜ
6.10. HER 250 HİDROLİK KIRICI ÇALIŞMA SAATİNDE
6.10.1. HİDROLİK KIRICI DÖNÜŞ FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ
6.11. Ä°LK 500 SAATTE
6.11.1. YÜRÜYÜŞ REDÜKTÖRÜ YAĞININ DEĞİŞTİRİLMESİ
6.12. HER 500 SAATTE (3 AYLIK BAKIM)
6.12.1. YAKIT FİLTRE ELEMENTLERİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ
6.12.2. MOTOR YAĞININ DEĞİŞTİRİLMESİ
6.12.3. MOTOR YAĞI FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ
6.12.4. YAKIT BESLEME POMPASI SÃœZGECÄ°NÄ°N TEMÄ°ZLENMESÄ°
6.12.5. ELEKTROMANYETÄ°K POMPA FÄ°LTRESÄ°NÄ°N TEMÄ°ZLENMESÄ°
6.12.6. ANTÄ°FRÄ°Z YOÄžUNLUÄžUNUN KONTROL EDÄ°LMESÄ°
6.12.7. RADYATÖR PETEĞİ, YAĞ SOĞUTUCU PETEĞİ VE KONDENSER PETEĞİ YÜZEYLERİNİN KONTROLÜ VE TEMİZLENMESİ
6.12.8. KULE DÖNÜŞ REDÜKTÖRÜNÜN GRESLENMESİ
6.12.9. KLİMA FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ
6.13. HER 1000 SAATTE (6 AYLIK) BAKIM
6.13.1. KULE DÖNÜŞ REDÜKTÖRÜ YAĞININ DEĞİŞTİRİLMESİ
6.13.2. PİLOT FİLTRE ELEMANININ DEĞİŞTİRİLMESİ
6.13.3. HİDROLİK DÖNÜŞ FİLTRESİ ELEMANININ DEĞİŞTİRİLMESİ
6.13.4. HİDROLİK KIRICI DÖNÜŞ FİLTRE ELEMANININ DEĞİŞTİRİLMESİ
6.13.5. MOTOR SUBAP AÇIKLIĞININ KONTROLÜ
6.13.6. MARŞ MOTORU VE ALTERNATÖR KONTROLÜ VE TEMİZLENMESİ
6.13.7. SİLİNDİR KOMPRESYON BASINÇLARININ ÖLÇÜLMESİ
6.13.8. KLİMA KOMPRESÖRÜ KAYIŞ GERGİNLİĞİNİN AYARLANMASI
6.13.9. HİDROLİK TANK HAVALANDIRMA KAPAĞI FİLTRE ELEMANININ DEĞİŞTİRİLMESİ
6.14. HER 2000 SAATTE (YILLIK BAKIM)
6.14.1. HİDROLİK YAĞIN DEĞİŞTİRİLMESİ VE HİDROLİK TANK EMİŞ SÜZGECİNİN TEMİZLENMESİ, GEREKİRSE DEĞİŞTİRİLMESİ
6.14.2. DEF/AdBlue® FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ
6.15. HER Ä°KÄ° YILDA BÄ°R
6.15.1. SOĞUTMA SİSTEMİNİN TEMİZLENMESİ VE SOĞUTMA SUYUNUN DEĞİŞTİRİLMESİ
6.16. HER 4500 SAATTE
6.16.1. ENJEKTÖRÜN KONTROL EDİLMESİ VE TEMİZLENMESİ
6.16.2. EGR VALFÄ°NÄ°N KONTROL EDÄ°LMESÄ° VE TEMÄ°ZLENMESÄ°
6.16.3. EGR SOÄžUTUCUSUNUN KONTROL EDÄ°LMESÄ° VE TEMÄ°ZLENMESÄ°
6.16.4. TURBOŞARJIN KONTROL EDİLMESİ (FAN TEMİZLİĞİ GEREKLİ İSE)
6.16.5. ÃœRE SCR SÄ°STEMÄ°NÄ°N KONTROL EDÄ°LMESÄ°
6.16.6. ÃœRE SCR SÄ°STEMÄ° DOZAJ MODÃœLÃœNÃœN Ä°NCELENMESÄ°
6.17. HER 6000 SAATTE
6.17.1. DEF EMİŞ FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ
6.18. GEREKTİĞİNDE
6.18.1. YAKIT Ä°KMAL POMPASI (YAKIT TRANSFER POMPASI)
6.18.2. DEF/AdBlue® TANKI UYARI IŞIĞI
6.18.3. DEF / AdBlue® KALİTE UYARISI
6.18.4. ÜRE SCR GEÇİCİ ACİL “MOTOR ÇIKIŞ GÜCÜ / HIZI KISITLAMA” TEMİZLEME FONKSİYONU
6.18.5. HAVA FİLTRESİ DIŞ ELEMANININ DEĞİŞTİRİLMESİ, ÇOK ZORUNLU İSE TEMİZLENMESİ
6.18.6. YAKIT SÄ°STEMÄ°NÄ°N HAVASININ ALINMASI
6.18.7. HÄ°DROLÄ°K SÄ°STEMDEKÄ° HAVANIN ALINMASI
6.18.8. KLİMA SOĞUTUCU MİKTARININ KONTROLÜ
6.18.9. YAKIT BORULARININ DEĞİŞTİRİLMESİ
7. TEKNİK ÖZELLİKLER
7.1. HMK 140 LC-5 TEKNİK ÖZELLİKLERİ
7.2. HMK 145 LC SR-5 TEKNİK ÖZELLİKLERİ
7.3. HMK 200 C-5, HMK 210 LC-5 TEKNİK ÖZELLİKLERİ
7.4. HMK 230 LC-5, HMK 230 NLC-5 VE HMK 230 LC LR-5 TEKNİK ÖZELLİKLERİ
7.5. HMK 235 LC SR-5, HMK 235 LC R-5 TEKNİK ÖZELLİKLERİ
7.6. HMK 310 LC-5, HMK 310 NLC-5, HMK 310 LC LR-5 TEKNİK ÖZELLİKLERİ
7.7. HMK 360 LC-5 TEKNİK ÖZELLİKLERİ
7.8. HMK 390 LC-5, HMK 390 NLC-5 VE HMK 390 LC LR-5 TEKNİK ÖZELLİKLERİ
7.9. HMK 410 LC-5 TEKNİK ÖZELLİKLERİ
7.10. HMK 500 LC-5, HMK 500 LC R-5 TEKNİK ÖZELLİKLERİ
7.11. HMK 520 LC-5, HMK 520 LC LR-5 TEKNİK ÖZELLİKLERİ
8. ATAÅžMANLAR VE OPSÄ°YONLAR
8.1. GENEL UYARILAR
8.2. EĞİMLİ ARAZİDE YÜRÜTÜLÜRKEN ALINACAK ÖNLEMLER
8.3. ATAŞMAN SEÇİMİ
8.3.1. ATAŞMANLARA AİT TEKNİK ÖZELLİKLER
8.4. DÜŞEN VEYA SIÇRAYAN CİSİMLERDEN KORUNMA (FOPS)
8.5. DEVRÄ°LMEYE VE YUVARLANMAYA KARÅžI KORUNMA
8.6. PALET PABUCU
8.6.1. PABUÇ SEÇME YÖNTEMİ
8.6.2. ÇELİK PALET ÜZERİNE İLAVE KAUÇUK PABUÇ
8.6.3. KAUÇUK PABUÇ
8.7. HÄ°DROLÄ°K KIRICI
8.7.1. HÄ°DROLÄ°K KIRICIYLA YAPILAN Ä°ÅžLER
8.7.2. HÄ°DROLÄ°K KIRICI UYGULAMASINDA HATALI UYGULAMALAR
8.7.3. HÄ°DROLÄ°K KIRICI KULLANILMASI DURUMUNDA BAKIM
8.7.4. TÜNELDE ÇALIŞMA
8.8. ÇABUK SÖK-TAK ATAŞMANI (İSTEĞE BAĞLI)
8.8.1. ÖN HAZIRLIK
8.9. OTOMATÄ°K GRESLEME SÄ°STEMÄ° (VARSA)
8.9.1. SİSTEMİN ÇALIŞMASI
8.9.2. ÇALIŞMA KOŞULLARINA GÖRE GRESLEME SIKLIKLARI VE DEĞİŞTİRİLMESİ
8.9.3. SÄ°STEMÄ°N TEST EDÄ°LMESÄ°
8.9.4. GRESLEME ÖNERİLERİ
8.9.5. TANKIN DOLDURULMASI
8.9.6. PERÄ°YODÄ°K KONTROLLER
8.9.7. GRESLEME SÄ°STEMÄ°NDEKÄ° HAVANIN ATILMASI
9. EKLER
9.1. BAYRAKÇI İŞARETLERİ
9.2. İLETİŞİM BİLGİLERİ
9.2.1. FABRÄ°KA VE SATIÅž SONRASI HÄ°ZMETLER
9.2.2. BÖLGE YÖNETİCİLİKLERİ
9.2.3. SERVÄ°S Ä°STASYONLARI
10. ALFABETÄ°K Ä°NDEKS