Hidromek HMK 102B Supra Greentec & Alpha Greentec Operation Manual Y2503202 FR

Description

Contents:
1. INTRODUCTION
1.1. COPYRIGHT (DROIT D’AUTHEUR)
1.2. PERMIS DE CONDUIRE
1.3. PIECES DE RECHANGE ET SERVICE APRES-VENTES
1.4. CONSIGNES DE SECURITE
1.5. AUTRES CONSIGNES
1.6. PLAQUE D’IDENTIFICATION
1.6.1. LA PLAQUE D’IDENTIFICATION DE L’ENGIN
1.6.2. LE NUMERO DE SERIE DU MOTEUR
1.6.3. PLAQUE DE NUMERO DE SERIE DU CATALYSEUR D’OXYDATION DIESEL ET DE LA FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL
1.6.4. AUTOCOLLANT D’HOMOLOGATION DU DISPOSITIF ANTIPOLLUTION
1.6.1. CERTIFICAT FOPS/ROPS
1.7. DESCRIPTION DE LA CHARGEUSE PELLETEUSE
1.7.1. DESCRIPTION DE L’ENGIN ET DE L’UTILISATION POUR LAQUELLE ELLE EST DESTINEE
1.7.2. DESIGNATION DU “CÔTE GAUCHE” ET DU “CÔTE DROIT”
1.8. NORMES ENVIRONMENTALE
2. SECURITE
2.1. INFORMATIONS GENERALES DE SECURITE
2.2. PRECAUTIONS DE SECURITE
2.2.1. SOUDAGE
2.2.2. COMMANDES
2.2.3. VISIBILITE
2.2.4. STRUCTURE ROPS / FOPS
2.2.5. ETINCELLES
2.2.6. BOISSONS ET DROGUES
2.2.7. DEFAILLANCE DU MOTEUR OU DE LA DIRECTION
2.2.8. THE USA FEDERAL CLEAN AIR ACT
2.2.9. RECOMMANDATIONS
2.3. MESURES DE SÉCURITÉ A OBSERVER AVANT LE DÉMARRAGE
2.3.1. OBSERVER LES PRECAUTIONS DE SECURITE
2.3.2. PORTER DES VETEMENTS DE PROTECTION
2.3.3. LIRE ET COMPRENDRE LE MANUEL D’UTILISATION
2.3.4. CONSERVER LE MANUEL D’UTILISATION DANS LA CABINE DE COMMANDE
2.3.5. ETRE ATTENTIF AUX SITUATIONS D’URGENCE
2.3.6. SECURITE SUR LE SITE DE TRAVAIL
2.3.7. INSPECTION A EFFECTUER AVANT LE DEMARRAGE
2.3.8. SIGNES, DE SIGNAUX ET SIGNALEURS
2.3.9. GARDER LE CARBURANT ET LES HUILES A L’ ECART DES SOURCES DE FEU
2.3.10. MONTER ET DESCENDRE DE L’ENGIN
2.3.11. APPLIQUER LE FREIN DE STATIONNEMENT AVANT DE QUITTER L’ENGIN
2.3.12. BLOCAGE DE SECURITE DU JOYSTICK
2.3.13. SURFACES CHAUDES ET FLUIDES
2.3.14. UTILISER LES ACCESSORIES APPROPRIÉS
2.3.15. GARDER LE CARBURANT ET LES HUILES A L’ ECART DES SOURCES DE FEU
2.4. CONSIGNES DE SECURITE A RESPECTER PENDANT L’UTILATION
2.4.1. DÉMARRAGE DU MOTEUR
2.4.2. PASSAGERS
2.4.3. CONDUITE
2.4.4. PROTECTION EN CAS DE RENVERSEMENT
2.4.5. GIRATION
2.4.6. UTILISATION SUR LES FLANCS DE COLINE ET LES PENTES
2.4.7. TRAVAUX AUX ALENTOURS DES LIGNES DE SERVICE D’UTILITÉ PUBLIQUE
2.4.8. LEVAGE
2.4.9. GLACE ET NEIGE SUR LES SITES DE TRAVAIL
2.4.10. SOL OU REMPLISSAGE INSTABLE
2.4.11. ZONE DE DANGER
2.4.12. ZONES DE TRAVAIL D’ACCES RESTREINT
2.4.13. RESPONSABILITE LEGALE
2.4.14. OPERATIONS EXPERIMENTALES
2.4.15. GARAGE DE L’ENGIN
2.4.16. MAINTENEZ TOUTE PERSONNE NON AUTORISE A L’ECART
2.4.17. VERIFIEZ LES DISPOSITIFS DE BLOCAGE DES ACCESSOIRES
2.4.18. SÉCURISEZ LES ATTACHEMENTS
2.4.19. VENTILATION DANS LES ESPACES FERMES
2.4.20. ISSUE DE SECOURS
2.4.21. ARRET INVOLONTAIRE DU MOTEUR PENDANT L’UTILISATION
2.4.22. ARRET INVOLONTAIRE DU MOTEUR PENDANT UN DEPLACEMENT
2.4.23. DIRECTION EN CAS D’URGENCE:
2.5. MESURE DE SECURITE A OBSERVER PENDANT L’INSPECTION ET LA MAINTENANCE
2.5.1. EVITER TOUT DEMARRAGE NON AUTORISE
2.5.2. COUPER LE MOTEUR AVANT D’ENTREPRENDRE D’ENTRETIEN
2.5.3. ENGAGEZ LES VERROUS DE SÉCURITÉ DES JOYSTICKS
2.5.4. ENGAGER LA BARRE DE SECURITE DU
2.5.5. POSITION DE MAINTENANCE
2.5.6. GARDEZ L’ENGIN PROPRE
2.5.7. LIQUIDES SOUS PRESSION
2.5.8. CALER L’ENGIN
2.5.9. RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
2.5.10. PRESSION HYDRAULIQUE
2.5.11. PRESSION DES PNEUS ET ECROUS DE ROUE
2.5.12. PIECES ROTATIVES DU MOTEUR
2.5.13. CIRCUIT ELECTRIQUE
2.5.14. ECLAIRAGE INACTINIQUE
2.5.15. DÉCHETS
2.5.16. PRODUITS DE NETTOYAGE
2.5.17. ETANCHEITE
2.6. CONSIGNES DE SECURITE EN CAS DE MANIPULATION DE LA BATTERIE
2.6.1. PORTER DES EQUIPEMENTS DE PROTECTION
2.6.2. TENIR A L’ ECART DU FEU ET DES FLAMMES
2.6.3. CHARGE DE BATTERIE
2.6.4. DEMARRAGE AVEC UNE BATTERIE DE SECOURS
2.7. ETIQUETTES DE MISE EN GARDE ET VIGNETTES
2.7.1. ÉTIQUETTE “LIRE LE MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN”
2.7.2. ÉTIQUETTE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT ET DES SPÉCIFICATIONS DU CARBURANT
2.7.3. ÉTIQUETTE D’INFORMATION ET D’AVERTISSEMENT SUR LE SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
2.7.4. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT RELAIS DE COUPURE DE LA BATTERIE
2.7.5. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT SERRURE DE LA PELLETEUSE
2.7.6. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT “NE PAS PINCER LE PIED”
2.7.7. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT “NE PAS PINCER LES MAINS”
2.7.8. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT SUR LES OPÉRATIONS DE LAVAGE
2.7.9. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT “RESTER A L’ ECART DE LA ZONE DE TRAVAIL (SUR LA PELLETEUSE)”
2.7.10. ÉTIQUETTE DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE
2.7.11. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT DU CONTRÔLE DE L’HUILE DE TRANSMISSION
2.7.12. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT “VERROUILLAGE DU CYLINDRE DE LEVAGE DU CHARGEUR”
2.7.13. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT “RESTER A L’ ECART DE LA ZONE DE TRAVAIL (SUR LA CHARGEUSE)”(GAUCHE)
2.7.14. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT “RESTER A L’ ECART DE LA ZONE DE TRAVAIL (SUR LA CHARGEUSE)”(DROITE)
2.7.15. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT “ATTENDRE AVANT DE DÉCONNECTER LA LAMPE”
2.7.16. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT “AVANT D’EFFECTUER TOUT TRAVAUX D’ENTRETIEN OU TOUTE INSPECTION, ARRETER LE MOTEUR, RETIRER LA CLE DE CONTACT, ET LIRE LA MISE EN GARDE DU MANUEL D’UTILISATION PORTANT SUR LES PIECES CHAUDES ET ROTATIVES”
2.7.17. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT DE LA CHARGE DE TRAVAIL SÛRE
2.7.18. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT DU FILTRE À AIR
2.7.19. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT ANTI-GEL
2.7.20. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT DE LA BATTERIE
2.7.21. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT DE SORTIE D’URGANCE
2.7.22. ÉTIQUETTE D’AVERTISSEMENT APPAREIL ÉLECTRIQUE
2.7.23. AUTOMATIQUE-MANUAL MODE
2.8. OPERATIONS INTERDITES
2.8.1. NE PAS UTILISER LA FORCE GIRATOIRE DE LA RETROCAVEUSE POUR LE NIVELLEMENT
2.8.2. NE PAS MARTELER AVEC LE GODET
2.8.3. NE JAMAIS UTILISER CET ENGIN POUR TOUTE AUTRE TACHE QUE CELLE POUR LESQUELLES IL A ETE CONCU
2.8.4. NE PAS UTILISER LA CHARGEUSE-PELLETEUSE POUR SOULEVER LES PERSONNES
2.8.5. NE PAS POUSSER LES VERINS HYDRAULIQUES JUSQU’AU BOUT A PLUSIEURS REPRISES
2.8.6. NE JAMAIS DEPASSER LA CAPACITE DE L’ENGIN
2.8.7. NE PAS MARTELER AVEC LE GODET POUR BRISER LES OBJECTS
2.8.8. NE PAS CONDUIRE AVEC LES STABILISATEUR ETENDUS
2.9. MAINTENANCE & INSPECTION AU FIN DE TRAVAIL
3. DESCRIPTION
3.1. TABLEAU DE BORD AVANT
3.1.1. PÉDALE D’ACCÉLÉRATEUR
3.1.2. DOUBLE PÉDALE DE FREIN
3.1.3. LEVIER DE CONDUITE
3.1.4. LEVIER MULTIFONCTION DROIT COMMUTATEUR MULTIFONCTION DROIT
3.1.5. LEVIER DE REGLAGE DE LA PROFONDEUR DU VOLANT
3.1.6. PEDALE DE REGLAGE DE L’ANGLE DU VOLANT
3.1.7. COMPARTIMENTS DE RANGEMENT
3.1.8. TABLEAU DE BORD
3.2. TABLEAU DE BORD DROIT
3.2.1. LEVIERS DE COMMANDE DES STABILISATEURS
3.2.2. BOUTON DE COMMANDE DES GAZ
3.2.3. FREIN DE STATIONNEMENT (ALPHA)
3.2.4. POIGNÉE DE VERROUILLAGE DE FLÈCHE (ALPHA)
3.2.5. TABLEAU DE BORD ET DE COMMANDES DROIT
3.2.6. INTERRUPTEUR DE DEMARRAGE
3.2.7. PANNEAU D’AFFICHAGE DROIT
3.3. CONSOLE CÔTÉ GAUCHE
3.3.1. PORTE-GOBELETS AVANT ET ARRIÈRE
3.3.2. GLACIÈRE
3.4. SIÈGE DE L’OPÉRATEUR
3.5. JOYSTICKS
3.5.1. INTERRUPTEUR DU RÉGULATEUR DE VITESSE
3.5.2. INTERRUPTEUR DE SÉCURITÉ DES JOYSTICKS
3.5.3. CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE POSITION DE JOYSTICK
3.5.4. DÉPLACEMENT ET POSITION CHARGEUSE
3.5.5. POSITION PELLETEUSE
3.6. MANETTE DE CHARGE (MACHINES COMMANDÉES MÉCANIQUEMENT)
3.6.1.1. FONCTIONS DU BOUTON
3.6.1.2. VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ DU CHARGEUR
3.7. MANETTES DE COMMANDE DE LA PELLE RÉTROCAVEUSE (MACHINES COMMANDÉES MÉCANIQUEMENT)
3.7.1. PÉDALE DU MARTEAU HYDRAULIQUE (ÉLECTRIQUE)
3.8. LUNETTE ARRIÈRE ET ESSUIE-GLACE ARRIÈRE
3.8.1. OUVERTURE DE LA LUNETTE ARRIÈRE
3.8.2. FERMETURE DE LA LUNETTE ARRIÈRE
3.8.3. ESSUIE-GLACE ARRIÈRE
3.9. PORTE
3.10. MÉCANISME DE FIXATION DE LA FENETRE DE PORTE
3.11. PLAFOND
3.11.1. ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR
3.11.2. CROCHET À VÊTEMENTS
3.12. BOÎTE À OUTILS
3.13. JAMBE DE FORCE DE SÉCURITÉ
3.14. OUVERTURE DU CAPOT MOTEUR
3.15. OUVERTURE DES PANNEAUX LATÉRAUX
3.16. OUVERTURE DU PANNEAU AVANT
3.17. COUPE-BATTERIE
4. OPERATION
4.1. GENERALITES
4.1.1. AVANT DE COMMENCER
4.1.2. CONTROLE DE PROPRETE
4.1.3. CONTROLE DE DEGATS
4.1.4. CONTROLE DES PNEUS
4.1.5. MONTER DANS ET DESCENDRE DE LA CABINE
4.2. AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR
4.3. DEMARRAGE DU MOTEUR
4.4. APRES LE DEMARRAGE DU MOTEUR
4.5. CONDUITE DE L’ENGIN
4.5.1. CONDUIT EN SENS INVERSE
4.6. DEMARRER LE MOTEUR AVEC UN BATTERIE AUXILIER
4.7. FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT
4.7.1. INHIBITION DE LA RÉGÉNÉRATION DU FAP
4.7.2. INDICATEURS D’AVERTISSEMENT DU SYSTÈME FAP DIESEL+SCR
4.7.3. STRATÉGIE DE RÉGÉNÉRATION DU FAP DIESEL
4.7.4. NIVEAUX D’ESCALADE DE LA RÉGÉNÉRATION DU FAP DIESEL
4.8. PRÉCAUTIONS DE BASE POUR EXPLOITATION DANS LE CLIMAT FROID ET CHAUD
4.8.1. DANS UN CLIMAT FROID
4.8.2. DANS UN CLIMAT CHAUD
4.9. PREPARATION DE DEPLACEMENT
4.9.1. RÉGLAGE MÉCANIQUE DE LA TENSION DU FREIN DE STATIONNEMENT
4.9.2. VERIFICATION DU FREIN DE STATIONNEMENT
4.10. ARRET DU MOTEUR
4.11. APRES L’ARRET DU MOTEUR
4.12. ARRET ET STATIONNEMENT DE L’ENGIN
4.13. ARRET NON INTENTIONNEL PENDANT LE DEPLACEMENT
4.14. ESSAI SUR LE TERRAIN LA DIRECTION D’URGENCE
4.15. DIRECTION EN CAS D’URGENCE:
4.16. ENGAGEMENT DES VERROUS DE SECURITE DES ACCESSOIRES
4.16.1. ENGAGEMENT DE L’ENTRETOISE DE SECURITE DU BRAS CHARGEUR
4.16.2. DEGAGEMENT DE L’ENTRETOISE DE SECURITE
4.16.3. ENGAGEMENT DU VERROU DE LA RETROCAVEUSE
4.16.4. DEGAGEMENT DU VERROU DE LA RETROCAVEUSE
4.16.5. BLOCAGE DU PIVOTEMENT DE LA PELLETEUSE
4.16.6. ENGAGEMENT DU VERROUILLAGE DU PATIN DU STABILISEUR
4.17. CONTROLE DES VERINS DE
4.18. DEPLACEMENT LATERAL DE LA RETROCAVEUSE
4.18.1. MANUAL
4.18.2. AUTO-ACTIF (optionnel)
4.19. LE BRAS TELESCOPIQUE (OPTIONNELLE)
4.19.1. EXTENSION DU BRAS TELESCOPIQUE
4.19.2. RETRACTER LE BRAS TELESCOPIQUE
4.19.3. VERROUILLAGE DE SÛRETE DE LA BENNE CREUSANTE TELESCOPIQUE
4.19.4. VANNE DE SÉLECTİON LE BRAS TELESCOPIQUE – LE MARTEAU HYDRAULIQUE
4.20. FREINAGE
4.21. FONCTIONNEMENT DE LA CHARGEUSE
4.21.1. OPERATION DE CHARGEMENT SUR LES TALUS ET LES AIRES DE STOCKAGE
4.21.2. CHARGEMENT DES CAMIONS
4.21.3. DEGAGER UN ENGIN EMBOURBEE
4.21.4. NIVELAGE AVEC LE GODET
4.22. FONCTIONNEMENT DE LA RÉTROCAVEUSE
4.22.1. QUELQUES CONSEILS SUR LE FONCTIONNEMENT DE LA RÉTROCAVEUSE
4.22.2. METHODE DE CREUSEMENT CORRECTE
4.22.3. EXCAVATION SUR LES PENTES
4.22.4. POSER L’ATTACHEMENTS AU SOL EN CAS D’ARRET SPONTANÉ DU MOTEUR
4.23. DEPOSE DES ATTACHMENTS
4.23.1. LE CHARGEUR
4.23.2. ATTACHMENT DE PELLE
4.23.3. REMPLACER DES DENTS DE BENNE
4.24. TRANSPORT DE L’ENGIN
4.25. PROCEDURE DE REMORQUAGE D’UN ENGIN EN PANNE
4.26. LEVAGE AVEC GRUE
4.27. PROTEGER L’ENGIN POUR LE STOKAGE
4.27.1. MAINTENANCE DE L’ENGIN PENDANT ET APRES LE STOCKAGE
4.28. INSTRUCTIONS RELATIVES AU RETRAIT DE LA CIRCULATION ET DE L’EXPLOITATION
5. MAINTENANCE
5.1. INFORMATIONS GENERALES
5.2. SECURITE GENERALE
5.2.1. ELIMINATION DES DECHETS DANGEREUX
5.2.2. ARRÊTER LE MOTEUR ET GARER LA MACHINE
5.2.3. GARDER L’ENGIN PROPRE
5.2.4. AIR COMPRIME ET EAU SOUS PRESSION
5.2.5. SURFACES CHAUDES ET FLUIDES
5.2.6. RECHAUFFER L’HUILE DU MOTEUR
5.2.7. ACCROCHEZ L’AVERTISSEMENT “NE PAS METTRE EN MARCHE »
5.2.8. INSPECTER LES DECHETS D’HUILES ET LES FILTRES
5.2.9. EMPECHER LA CONTAMINATION
5.2.10. JOINTS D’ETANCHEITE ET JOINTS ANNULAIRES
5.2.11. PORTER DES VETEMENTS DE PROTECTION
5.2.12. NETTOYAGE DES PIECES
5.2.13. RELACHER LA PRESSION DE L’HUILE HYDRAULIQUE RESIDUELLE
5.2.14. ENGAGEMENT DES VERROUS DE SECURITE DE L’ACCESSOIRE
5.2.15. MANIPULATION DES POLYMERES ET DES ELASTOMERES CONTENANT DU FLUOROCARBURE
5.2.16. PRECAUTIONS PENDANT UN TRAVAIL AVEC LES REFRIGERANTS A/C
5.2.17. PRECAUTIONS A PRENDRE PENDANT LE TRAVAIL SUR LE TUYAU D’ECHAPPEMENT
5.2.18. ELIMINATION DES DECHETS ET PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT
5.2.19. UTILISATION DES HUILES BIODEGRADABLES
5.3. TABLEAU D’INSPECTION & DE MAINTENANCE
5.4. MAINTENANCE PERIODIQUE
5.4.1. MAINTENANCE DES 50 PREMIERES HEURES
5.5. LUBRIFIANTS ET DES FLUIDES
5.5.1. UTILISATION DE L’HUILE ET CARBURANTES SELON LA TEMPERATURE
5.5.2. SCHÉMA DE GRAISSAGE
5.5.3. EAU DE REFROÄ°DÄ°SSEMENT
5.5.4. TYPE DE CARBURANT DIESEL
5.6. INSPECTION & MAINTENANCE DE PRE-DEMARRAGE (TOUTES LES 8 HEURES)
5.6.1. TOUR DE L’ENGIN, INSPECTION
5.6.2. VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE MOTEUR
5.6.3. VÉRIFICATION DU NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
5.6.4. VERIFICATION DES FUITES DE FLUIDE DU MOTEUR
5.6.5. VERIFICATION ET NETTOYAGE DU PRE-DEPOUSSIEREUR DU MOTEUR (SEPARATEUR DE POUSSIERE)
5.6.6. VOYANT DE SIGNALISATION DE L’OBSTRUCTION DU FILTRE A AIR
5.6.7. VERIFICATION DU NIVEAU DE CARBURANT
5.6.8. VERIFICATION DE L’INDICATEUR DE COLMATAGE (FILTRE A AIR)
5.6.9. VÉRIFICATION DES ÉQUIPEMENTS ENTRAÎNÉS
5.6.10. VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DE LA TRANSMISSION
5.6.11. VERIFICATION DU NIVEAU DE L’HUILE HYDRAULIQUE
5.6.12. BOUCHON DU RESERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE
5.6.13. VERIFICATION DE LA PRESSION DES PNEUS
5.6.14. GRAISSAGE
5.6.15. VIDANGE DE L’EAU DU FILTRE À CARBURANT
5.7. INSPECTION & MAINTENANCE DES 50 HEURES
5.7.1. VIDANGE DU RESERVOIR DE CARBURANT
5.7.2. VERIFICATION DES JEUX ENTRE LES PLAQUES INTERIEURES DES STABILISATEURS PLAQUETTES DE FREIN
5.7.3. VERIFICATION DE LA CABINE DE L’OPERATEUR DU CADRE ROPS /FOPS
5.7.4. CONTROLE ET REGLAGE DE PATINS D’USURES DE BRAS TELESCOPIQUE
5.7.5. GRAISSAGE
5.7.6. NETTOYAGE DE L’ÉLÉMENT FILTRANT INTERNE
5.7.7. INSPECTEZ LES TUYAUX ET COLLIERS DE FIXATION
5.7.8. REMPLACEMENT DES TUYAUX ET DES COLLIERS DE FIXATION
5.7.9. VERIFICATION DU NIVEAU DE L’ELECTROLYTE DE LA BATTERIE
5.8. INSPECTION & MAINTENANCE TOUTES LES 100 HEURES
5.8.1. VERIFICATION ET LUBRIFICATION DES FREINS DE STATIONNEMENT (ALPHA)
5.9. INSPECTION & MAINTENANCE TOUTES LES 250 HEURES
5.9.1. VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DIFFERENTIELLE DES ESSIEUX
5.9.2. VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DANS LES MOYEUX
5.9.3. NETTOYAGE DES RENIFLARDS DES ESSIEUX AVANT ET ARRIÈRE
5.9.4. NETTOYAGE DU RENIFLARD DE LA TRANSMISSION
5.10. INSPECTION & MAINTENANCE TOUTES LES 500 HEURES
5.10.1. NETTOYAGE DU RADIATEUR
5.10.2. CHANGEMENT DU FILTRE DE RETOUR HYDRAULIQUE
5.10.3. REMPLACEMENT DES ÉLÉMENTS FILTRANTS INTERNES ET EXTERNES DU CLIMATISEUR
5.10.4. REMPLACEMENT DU FILTRE À AIR POUR COMPRESSEUR À VENTILATEUR RÉVERSIBLE AUTOMATIQUE (SI EXISTE)
5.10.5. CHANGEMENT DU FILTRE A L’HUILE DE LA BOITE DE VITESSES
5.11. INSPECTION & MAINTENANCE TOUTES LES 500 HEURES OU TOUS LES ANS
5.11.1. VIDANGE DE L’HUILE MOTEUR ET DU FILTRE À HUILE
5.11.2. INTERVALLES DE VIDANGE D’HUILE
5.11.3. GRADE DE VISCOSITE DE L’HUILE
5.11.4. REMPLACEMENT DU FILTRE DU SYSTÈME DE CIRCULATION DE CARBURANT
5.12. INSPECTION & MAINTENANCE TOUTES LES 1000 HEURES
5.12.1. INSPECTION DE LA COURROIE ALTERNATEUR
5.12.2. INSPECTION DU TENDEUR DE LA COURROIE ALTERNATEUR
5.12.3. VIDANGE DE L’HUILE TRANSMISSION ET NETTOYAGE DE LA CREPINE
5.12.4. VIDANGE DE L’HUILE DIFFERENTIELLE DES ESSIEUX
5.12.5. VIDANGE DE L’HUILE DES MOYEUX
5.12.6. VIDANGE DE L’HUILE HYDRAULIQUE
5.12.7. CHANGEMENT ET NETTOYAGE DE LA CREPINE D’ASPIRATION
5.12.8. VÉRIFIER LA POMPE À EAU
5.13. INSPECTION & MAINTENANCE TOUTES LES 2000 HEURES
5.13.1. INSPECTION DU FAISCEAU DE REFROIDISSEUR D’AIR
5.13.2. INSPECTION DE L’ALTERNATEUR
5.13.3. INSPECTION DU BÂTI-MOTEUR
5.13.4. VÉRIFIER LE MOTEUR DE DÉMARRAGE
5.14. INSPECTION & MAINTENANCE TOUTES LES 3000 HEURES
5.14.1. REMPLACEMENT DE COURROIES DE L’ALTERNATEUR ET DU VENTILATEUR
5.15. INSPECTION & MAINTENANCE TOUTES LES 3000 HEURES OU TOUS LES 2 ANS
5.15.1. DESCRIPTION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
5.15.2. BOUCHON DE REMPLISSAGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
5.15.3. VIDANGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
5.16. MAINTENANCE TOUTES LES 4000 HEURES
5.17.1 NETTOYER ET TESTER LE NOYAU DU REFROIDISSEUR FINAL
5.17. MAINTENANCE TOUTES LES 4500 HEURES
5.17.5. VÉRIFIER LE TURBOCOMPRESSEUR
5.18. AU BESOIN
5.18.1. OBTENTION D’ÉCHANTILLON D’HUILE DE MOTEUR
5.18.2. PURGE DE L’AIR DU CIRCUIT DE CARBURANT
5.18.3. MAINTENANCE DU CLIMATISEUR
5.18.4. REMPLACEMENT DES FUSIBLES
5.18.5. REMPLACEMENT DE BATTERIE
5.18.6. DÉCONNEXION DE LA BATTERIE OU DU CÂBLE DE BATTERIE
5.18.7. REMPLACEMENT DES AMPOULES ELECTRIQUES
5.18.8. NETTOYAGE DU MOTEUR
5.18.9. REMPLACEMENT OU SI NÉCESSAIRE NETTOYAGE DE L’ELEMENT DU FILTRE A AIR EXTERIEUR
6. SPÉCIFICATIONS
6.1. ESPECIFICACIONES TECNICAS DE HMK 102B
6.2. REGLEMENTATION EN MATIERE DE LEVAGE ET CHARGE MAXIMALE D’UTILISATION (SWL)
6.2.1. REGLEMENTS CONCERNANT LE LEVAGE
6.2.2. CHARGE MAXIMALE D’UTILISATION
6.3. VÉRİNS
6.4. SON et VIBRATIONS
6.4.1. SON
6.4.2. VIBRATIONS
7. EQUIPEMENTS OPTIONNELS
7.1. VENTILATEUR AUTOMATIQUE REVERSIBLE
7.2. SYSTÈME DE VISIBILITÉ ARRIÈRE
7.2.1. BOUTONS DE L’ÉCRAN DE LA CAMÉRA
7.3. GROUPE CHARGEUR
7.3.1. GODET À USAGE GÉNÉRAL
7.3.2. GODET MULTI-USAGES
7.3.3. APPAREIL À FOURCHE
7.3.4. BRAS DE FOURCHE
7.3.5. LAME DE NIVELLEMENT (SIMPLE AXIAL)
7.3.6. LAME DE NIVELLEMENT (2 DEGRÉS AXIAL)
7.3.7. LAME DE DÉNEIGEMENT
7.3.8. GRAPPIN À BÛCHES (TYPE FIXE)
7.3.9. GRAPPIN À BÛCHES (MOBILE)
7.3.10. COLLECTEUR DE DÉCHETS
7.3.11. GODET BASCULANT
7.3.12. COLLECTEUR DE PAPIER
7.3.13. GROS SAC
7.3.14. SOUPAPE DE RUPTURE DU TUYAU (CHARGEUR)
7.3.15. SYSTÈME D’AVERTISSEMENT DE SURCHARGE (CHARGEUR)
7.3.16. SYSTÈME DE STABILISATION DU MOUVEMENT (MSS)
7.3.17. FOURCHE BASCULANT
7.3.18. INSTALLATION DES FOURCHES POUR L’UTILISATION
7.3.19. ARRIMAGE DES FOURCHES
7.3.20. ESPACEMENT DES FOURCHES
7.3.21. MAINTENANCE
7.4. GROUPE DE PELLE RÉTRO
7.4.1. GODET DE PELLE RÉTRO
7.4.2. GODET BASCULANT
7.4.3. GODET TRAPÈZE
7.4.4. GODET SQUELETTE
7.4.5. RIPPER
7.4.6. POLYPE
7.4.7. FIXATION DE POUCE D’EXCAVATRICE
7.4.8. TAMPON EN CAOUTCHOUC STABILISATEUR
7.4.9. MÉCANISME DE CHANGEMENT DE COULISSÉ
7.4.10. CROCHET DE REMORQUAGE
7.4.11. SOUPAPE DE RUPTURE DU TUYAU (PELLETEUSE)
7.4.12. SYSTÈME D’AVERTISSEMENT DE SURCHARGE (PELLETEUSE)
7.4.13. APPLICATIONS DANS LES TUNNELS
7.5. LIGNE SIMPLE EFFET
7.6. CONDUITE À DOUBLE EFFET
7.7. CONCASSEUR HYDRAULIQUE
7.7.1. PROCEDURE D’INSTALLATION D’UN MARTEAU HYDRAULIQUE
7.7.2. TARIERE HYDRAULIQUE
7.8. MONTAGE DE TARIERE HYDRAULIQUE
7.8.1. MAINTENANCE DU REDUCTEUR A ENGRENAGE PLANETAIRE
7.8.2. MAINTENANCE PÉRIODIQUE
7.9. ATTACHE RAPIDE
7.9.1. PIÈCES DU RACCORD RAPIDE
7.9.2. CONTRÔLE PÉRIODIQUE
7.10. ATTELAGE RAPID
7.10.1. ASSEMBLAGE A LA MACHINE
7.10.2. DEMONTAGE DE LA MACHINE
7.11. SELLETTE D’ATTELAGE RAPIDE
7.11.1. MONTAGE DU GODET
7.11.2. DEMONTAGE DU GODET
8. ANNEXE
8.1. DIAGRAMME DE SIGNALISATION MANUELLE
8.2. TABLE DE COUPLES DE SERRAGE POUR VISSERIE
8.3. INFORMATIONS DE COMMUNICATION
8.3.1. USINES ET SERVICES APRÈS-VENTE
9. INDEX ALPHABETIQUE