Hidromek Wheel Loader HMK635WL-5 Stage 5 Operation Manual L217202407 2026 PL

Description

Contents:
1. WPROWADZENIE
1.1. INFORMACJE OGÓLNE
1.2. OZNAKOWANIE CE, UKCA, DEKLARACJA ZGODNOÅšCI I DYREKTYWA EMC
1.3. PRZED ROZPOCZĘCIEM OBSŁUGI I KONSERWACJI
1.4. UPRAWNIENIA DO PROWADZENIA POJAZDÓW
1.5. PRAWA AUTORSKIE
1.6. INFORMACJE DOT. BEZPIECZEŃSTWA
1.7. PROCEDURA ZAMAWIANIA CZĘŚCI ZAMIENNYCH
1.8. KIERUNEK PRZÓD / TYŁ, LEWO / PRAWO
1.9. STOSOWANIE MASZYNY ZGODNIE Z PRZEZNACZENIEM
1.10. WIDOCZNOŚĆ Z FOTELA OPERATORA
1.11. LOKALIZACJA TABLICZEK ZNAMIONOWYCH NA MASZYNIE I SILNIKU
1.11.1. NUMER IDENTYFIKACYJNY PRODUKTU (PIN)/TABLICZKA Z NUMEREM SERYJNYM MASZYNY
1.12. REGULACJA AB/EPA, TABLICZKA ZNAMIONOWA SILNIKA
1.13. TABELA DO WPROWADZANIA NUMERU SERYJNEGO SILNIKA I INFORMACJI O DOSTAWCY
2. BEZPIECZEŃSTWO PODCZAS PRACY
2.1. TABLICZKI DOT. BEZPIECZEŃSTWA
2.1.1. LOKALIZACJA TABLICZEK DOT. BEZPIECZEŃSTWA
2.1.2. OBJAŚNIENIE TABLICZEK DOT. BEZPIECZEŃSTWA
2.2. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS OBSŁUGI I KONSERWACJI
2.2.1. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY
2.2.2. PRZYGOTOWANIA DO BEZPIECZNEJ OBSŁUGI
2.2.3. ZAPOBIEGANIE POŻAROM
2.2.4. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS WSIADANIA I WYSIADANIA Z MASZYNY
2.2.5. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI ZWIĄZANE Z KONSTRUKCJAMI OCHRONNYMI
2.2.6. NIEAUTORYZOWANE MODYFIKACJE
2.2.7. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS KORZYSTANIA Z OSPRZĘTU I AKCESORIÓW
2.2.8. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS PRACY SILNIKA W POMIESZCZENIACH
2.3. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS OBSŁUGI
2.3.1. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI W MIEJSCU PRACY
2.3.2. URUCHAMIANIE SILNIKA
2.3.3. OBSŁUGA
2.3.4. TRANSPORT MASZYNY
2.3.5. HOLOWANIE MASZYNY
2.4. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS KONSERWACJI
2.4.1. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PRZED ROZPOCZĘCIEM KONTROLI I KONSERWACJI
2.4.2. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS KONTROLI I KONSERWACJI
2.4.3. OPONY
3. OPIS
3.1. INFORMACJE O MASZYNIE
3.1.1. WIDOK OGÓLNY MASZYNY
3.1.2. WIDOK Z TYŁU
3.1.3. WIDOK Z PRAWEJ STRONY
3.1.4. WIDOK Z LEWEJ STRONY
3.1.5. WIDOK OGÓLNY ELEMENTÓW STERUJĄCYCH I WSKAŹNIKÓW
3.2. OBJAŚNIENIE ELEMENTÓW STERUJĄCYCH I WSKAŹNIKÓW
3.2.1. PANEL MONITORA
3.2.2. PANEL OPERA
3.3. PRAWA KONSOLA
3.3.1. STANDARDOWA PRAWA KONSOLA
3.3.2. POJEDYNCZY JOYSTICK (opcja)
3.5. DŹWIGNIA FNR (KIERUNKOWA)
3.6. DŹWIGNIA WYCIERACZEK
3.7. PANEL BOCZNY
3.7.1. MENU
3.8. PRZEŁĄCZNIKI/PRZYCISKI (KONSOLA BOCZNA)
3.9. DŹWIGNIA REGULACJI KIEROWNICY
3.10. PEDAŁY HAMULCA
3.11. PEDAŁ PRZYSPIESZENIA
3.12. KLUCZYK STACYJKI
3.13. PODŁOKIETNIK
3.14. ZAMYKANE KORKI
3.15. DRĄŻEK BLOKADA RAMY
3.16. ZACZEP HOLOWNICZY
3.17. WYŁĄCZNIK AKUMULATORA
3.18. PRZYCISK OTWIERANIA POKRYWY SILNIKA
3.19. SYGANLIZACJA COFANIA
3.20. OBSŁUGA FUNKCJI PRZECHYLANIA KABINY OPERATORA
3.21. BEZPIECZNIKI
3.21.1. MOC BEZPIECZNIKA I NAZWA OBWODU
3.22. SKRZYNKA NARZĘDZIOWA
3.23. GAÅšNICA (JEÅšLI JEST)
3.24. WYJÅšCIE AWARYJNE
3.25. GNIAZDO ZASILANIA
3.26. WEJÅšCIE AUX
3.27. WEJÅšCIE USB
4. OBSŁUGA
4.1. KONTROLE PRZED URUCHOMIENIEM SILNIKA, REGULACJE
4.1.1. OBCHÓD I KONTROLA WZROKOWA
4.1.2. KONTROLE PRZED URUCHOMIENIEM
4.1.3. REGULACJA FOTELA
4.1.4. REGULACJA PASÓW BEZPIECZEŃSTWA
4.1.5. REGULACJA LUSTEREK
4.1.6. CZYNNOÅšCI I KONTROLE PRZED URUCHOMIENIEM SILNIKA
4.2. URUCHAMIANIE SILNIKA
4.2.1. CZYNNOÅšCI I KONTROLE PO URUCHOMIENIU SILNIKA
4.3. DOCIERANIE MASZYNY
4.4. NORMALNY TRYB PRACY
4.4.1. PRZEMIESZCZANIE MASZYNY (KIERUNEK, PRĘDKOŚĆ), ZATRZYMYWANIE MASZYNY
4.4.2. PRZYGOTOWANIA DO RUSZENIA MASZYNÄ„
4.4.3. ZMIANA BIEGU
4.4.4. ZMIANA KIERUNKU JAZDY
4.4.5. ZATRZYMYWANIE MASZYNY
4.4.6. FUNKCJA AUTOMATYCZNEGO WYŁĄCZANIA SKRZYNI BIEGÓW
4.4.7. UKŁAD KIEROWNICZY MASZYNY
4.4.8. AWARYJNY UKŁAD KIEROWNICZY
4.4.9. OBSŁUGA OSPRZĘTU ROBOCZEGO
4.4.10. PRAWA KONSOLA Z TRZEMA DŹWIGNIAMI STEROWANIA
4.4.11. POJEDYNCZY JOYSTICK PRAWEJ KONSOLI (OPCJONALNIE)
4.5. ZATRZYMYWANIE SILNIKA
4.5.1. KONTROLE PO ZATRZYMANIU SILNIKA
4.6. UKŁAD OCZYSZCZANIA SPALIN
4.6.1. REGENERACJA
4.6.2. POZIOM OSTRZEGAWCZY FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH (DPF)
4.6.3. OSTRZEŻENIA dotyczące DEF/AdBlue®
4.6.4. OSTRZEŻENIA O USTERKACH SYSTEMU SCR
4.7. JAKIE CZYNNOŚCI MOŻNA WYKONAĆ ZA POMOCĄ ŁADOWARKI KOŁOWEJ
4.7.1. CZYNNOÅšCI ZWIÄ„ZANE Z KOPANIEM
4.7.2. ZAŁADUNEK PRYZMY LUB MATERIAŁU SKALNEGO
4.7.3. KOPANIE I ŁADOWANIE NA RÓWNYM PODŁOŻU
4.7.4. POZIOMOWANIE
4.7.5. PCHANIE
4.7.6. ŁADOWANIE I PRZENOSZENIE
4.7.7. ZAŁADUNEK
4.7.8. ZAŁADUNEK KRZYŻOWY
4.7.9. ZAŁADUNEK TYPU V
4.7.10. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS UKŁADANIA MATERIAŁÓW W STOSY
4.7.11. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS OBSŁUGI MATERIAŁÓW SKALNYCH
4.7.12. TECHNIKI OBSŁUGI ZAPOBIEGAJĄCE USZKODZENIU MASZYNY
4.7.12.6. ŁADOWANIE ŁYŻKI
4.7.12.7. OPRÓŻNIANIE ŁYŻKI PODCZAS KOPANIA
4.8. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS OBSŁUGI
4.8.1. DOPUSZCZALNA GŁĘBOKOŚĆ WODY PODCZAS PRACY
4.8.2. NIE DZIAŁA HAMULEC KOŁA
4.8.3. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS JAZDY W GÓRĘ LUB W DÓŁ ZBOCZA
4.8.4. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS PROWADZENIA MASZYNY
4.8.5. DEMONTAŻ I MONTAŻ ŁYŻKI
4.8.5.2. MONTAŻ ŁYŻKI
4.8.6. PARKOWANIE MASZYNY
4.8.7. KONTROLE PO ZAKOŃCZENIU PRACY
4.8.8. BLOKOWANIE
4.8.9. KONSERWACJA OPON
4.9. TRANSPORT
4.9.1. PROCEDURA TRANSPORTU
4.9.2. ZAŁADUNEK I ROZŁADUNEK
4.9.3. INSTRUKCJE DOTYCZÄ„CE KORZYSTANIA Z ZAWIESIA
4.9.3.3. UŻYWANIE ZAWIESI STALOWYCH
4.9.4. METODA PODNOSZENIA MASZYNY
4.9.4.1. PUNKTY PODNOSZENIA
4.10. PRACA W NISKICH TEMPERATURACH
4.10.1. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI W PRZYPADKU NISKIEJ TEMPERATURY
4.10.2. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PO ZAKOŃCZENIU PRACY
4.10.3. POSTĘPOWANIE PO OKRESIE NISKICH TEMPERATUR
4.11. PRZECHOWYWANIE PRZEZ DŁUŻSZY CZAS
4.11.1. PRZED PRZECHOWYWANIEM
4.11.2. PODCZAS PRZECHOWYWANIA
4.11.3. PO PRZECHOWYWANIU
4.12. INSTRUKCJE DOTYCZĄCE WYCOFANIA Z EKSPLOATACJI I UŻYTKOWANIA
4.13. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
4.13.1. GDY W MASZYNIE ZABRAKNIE PALIWA
4.13.2. METODA HOLOWANIA MASZYNY
4.13.3. URUCHAMIANIE SILNIKA ZA POMOCÄ„ KABLI ROZRUCHOWYCH
4.13.4. METODA OPUSZCZANIA OSPRZĘTU ROBOCZEGO PO ZATRZYMANIU SILNIKA
4.13.5. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
5. KONSERWACJA
5.1. ZASADY KONSERWACJI
5.1.1. ODCZYT LICZNIKA SERWISOWEGO
5.1.2. ORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE HİDROMEK
5.1.3. ORYGINALNY OLEJ HİDROMEK
5.1.4. ZAWSZE UŻYWAĆ CZYSTEGO PŁYNU DO SPRYSKIWACZY
5.1.5. ZAWSZE UŻYWAĆ CZYSTEGO OLEJU I SMARU
5.1.6. SPRAWDZANIE OLEJU I FILTRÓW POD KĄTEM CIAŁ OBCYCH
5.1.7. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS UZUPEŁNIANIA OLEJU LUB PALIWA
5.1.8. INSTRUKCJE DOTYCZÄ„CE SPAWANIA
5.1.9. NIE WRZUCAĆ ŻADNYCH PRZEDMIOTÓW DO ŚRODKA MASZYNY
5.1.10. PYŁ
5.1.11. NIE MIESZAĆ RÓŻNYCH TYPÓW LUB GATUNKÓW OLEJU
5.1.12. BLOKOWANIE POKRYW INSPEKCYJNYCH
5.1.13. ODPOWIETRZANIE OBWODU HYDRAULICZNEGO
5.1.14. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS MONTAŻU PRZEWODÓW HYDRAULICZNYCH
5.1.15. KONTROLE PO ZAKOŃCZENIU PRAC
5.1.16. DOBÓR PALIWA I OLEJU W ZALEŻNOŚCI OD TEMPERATURY OTOCZENIA
5.1.17. BEZPIECZNE ZAMKNIĘCIE POKRYWY SILNIKA
5.2. OLEJ, PALIWO, PŁYN CHŁODZĄCY
5.2.1. OLEJ
5.2.2. PALIWO
5.2.3. PŁYN CHŁODZĄCY
5.2.4. SMAR
5.2.5. WODNY ROZTWÓR MOCZNIKA (ADBLUE®)
5.2.6. ANALIZA OLEJU
5.2.7. POBIERANIE PRÓBEK OLEJU
5.2.8. PRZECHOWYWANIE OLEJU I PALIWA
5.2.9. FILTRY
5.2.10. ELEMENTY ELEKTRYCZNE
5.3. STANDARDOWE MOMENTY DOKRĘCANIA ŚRUB I NAKRĘTEK
5.3.1. LISTA MOMENTÓW DOKRĘCANIA
5.4. LISTA PRZEGLĄDÓW I KONSERWACJI OKRESOWYCH
5.5. PROCEDURY KONTROLI I KONSERWACJI OKRESOWEJ
5.5.1. KONTROLE PRZED URUCHOMIENIEM
5.5.2. KONSERWACJA CO 10 GODZIN
5.5.3. KONSERWACJA CO 50 GODZIN
5.5.4. POCZÄ„TKOWA KONSERWACJA PO 250 GODZINACH
5.5.5. KONSERWACJA CO 250 GODZIN
5.5.6. KONSERWACJA CO 500 GODZIN
5.5.7. KONSERWACJA CO 1000 GODZIN
5.5.8. KONSERWACJA CO 1500 GODZIN
5.5.9. KONSERWACJA CO 2000 GODZIN
5.5.10. KONSERWACJA CO 2 LATA
5.5.11. KONSERWACJA CO 4000 GODZIN
5.5.12. KONSERWACJA CO 8000 GODZIN
5.5.13. W RAZIE KONIECZNOÅšCI
6. WYPOSAŻENIE OPCJONALNE
7. DANE TECHNICZNE
7.1. WYMIARY OGÓLNE I ROBOCZE
7.2. HAŁAS I WIBRACJE
8. INFORMACJE KONTAKTOWE
8.1. ZAKŁAD I SERWIS POSPRZEDAŻOWY