Hidromek Wheel Loader HMK640WL-5 Stage5 Operation Manual L227202403 2026 FR

Description

Contents:
1. INTRODUCTION
1.1. INFORMATIONS GÉNÉRALES
1.2. DÉCLARATION CE DE CONFORMITÉ ET DIRECTIVE EMC
1.3. AVANT LA MISE EN SERVICE ET L’ENTRETIEN
1.4. PERMIS DE CONDUIRE
1.5. COPYRIGHT DROITS D’AUTEUR
1.6. INFORMATIONS RELATIVES À LA SÉCURITÉ
1.7. PROCÉDURE DE COMMANDE DE PIÈCES DE RECHANGE
1.8. DIRECTIONS AVANT/ARRIÈRE, GAUCHE/DROITE DE LA MACHINE
1.9. UTILISATION PRÉVUE DE LA MACHINE
1.10. VISIBILITÉ À PARTIR LE SIÈGE DU CONDUCTEUR
1.11. INFORMATIONS NÉCESSAIRES
1.11.1. NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU PRODUIT (PIN)/ NUMÉRO DE SÉRIE DE LA MACHINE DE L’ENGIN
1.11.2. RÉGLEMENT AB/EPA, PLAQUE D’IMMATRICULATION DU MOTEUR
1.12. TABLEAU DU NUMÉRO DE SÉRIE ET D’INFORMATIONS LIÉES AU DISTRIBUTEUR
2. SÉCURITÉ AU TRAVAIL
2.1. ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ
2.2. PRÉCAUSIONS À PRENDRE PENDANT L’UTILISATION ET L’ENTRETIEN
2.2.1. PRÉCAUTIONS À PRENDRE AVANT LA MISE EN SERVICE
2.2.2. PRÉPARATIFS POUR UNE UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
2.2.3. PRÉVENTION DES INCENDIES
2.2.4. PRÉCAUTIONS À PRENDRE AU MOMENT DE MONTER OU DESCENDRE DE LA MACHINE
2.2.5. PRÉCAUTIONS RELATIVES AUX STRUCTURES DE PROTECTION
2.2.6. MODIFICATIONS NON AUTORISÉES
2.2.7. PRÉCAUTIONS RELATIVES AUX ACCESSOIRES ET OPTIONS
2.2.8. PRÉCAUSIONS À PRENDRE LORSQUE LE MOTEUR TOURNE À L’INTÉRIEUR
2.3. PRÉCAUTIONS À PRENDRE AU COURS DU FONCTIONNEMENT
2.3.1. PRÉCAUTIONS À PRENDRE SUR LE CHANTIER
2.3.2. DÉMARRAGE DU MOTEUR
2.3.3. FONCTIONNEMENT
2.3.4. TRANSPORT DE LA MACHINE
2.3.5. REMORQUAGE DE LA MACHINE
2.4. PRÉCAUTION À PRENDRE AU COURS DE L’ENTRETIEN
2.4.1. PRÉCAUTIONS À PRENDRE AVANT LE DÉMARRAGE DE L’INSPECTION ET DE L’ENTRETIEN
2.4.2. PRÉCAUTIONS LORS DE L’INSPECTION ET L’ENTRETIEN
2.4.3. PNEUS
3. DESCRIPTION
3.1. APPRENDRE À CONNAÎTRE NOTRE MACHINE
3.1.1. VUE GÉNÉRALE DE LA MACHINE
3.1.2. VUE ARRIÈRE
3.1.3. VUE LATÉRALE DROITE
3.1.4. VUE LATÉRALE GAUCHE
3.1.5. VUE GÉNÉRALE DES COMMANDES ET DES JAUGES
3.2. EXPLICATION DES COMMANDES ET DES JAUGES
3.2.1. PANNEAU DU MONITEUR
3.2.2. PANNEAU D’OPERA
3.3. CONSOLE DROITE
3.3.1. TROIS LEVIERS DE COMMANDE
3.3.2. SEUL JOYSTICK (En Option)
3.4. SYSTÈME DE CONDUITE CONFORTABLE (EN OPTION)
3.5. LEVIER FNR (DE DIRECTION)
3.6. LEVIER D’ESSUIE-GLACE
3.7. PANNEAU LATÉRAL
3.7.1. MENUS
3.8. COMMUTATEURS/BOUTONS (CONSOLE LATÉRALE)
3.9. LEVIER DE RÉGLAGE DU VOLANT
3.10. PÉDALES DE FREIN
3.11. PÉDALE D’ACCÉLÉRATEUR
3.12. CLÉ DE DÉMARRAGE
3.13. ACCOUDOIR
3.14. BOUCHONS VERROUILLÉS
3.15. BARRE DE VERROUILLAGE DU CHÂSSIS
3.16. GOUPILLE DE REMORQUAGE
3.17. ALARME DE RECUL
3.18. COMMUTATEUR DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE
3.19. SORTIE DE SECOURS
3.20. UTILISATION DE LA FONCTION D’INCLINAISON DE LA CABINE DE CONDUITE
3.21. BOUTON D’INCLINAISON DU CAPOT MOTEUR
3.22. FUSIBLES
3.23. BOÎTE À OUTILS
3.24. EXTINCTEUR (SI DISPONIBLE)
3.25. SORTIE DE PUISSANCE
3.26. ENTRÉE AUX
3.27. PORT USB
4. FONCTIONNEMENT
4.1. VÉRIFICATIONS EFFECTUÉES AVANT LE DÉMARRAGE DU MOTEUR, RÉGLAGES
4.1.1. VÉRIFICATIONS EXTÉRIEURES ET INSPECTION VISUELLE
4.1.2. VÉRIFICATION À EFFECTUER AVANT LE DÉMARRAGE
4.1.3. RÉGLAGES DU SIÈGE
4.1.4. RÉGLAGE DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ
4.1.5. RÉGLAGE DES RÉTROVISEURS
4.1.6. OPÉRATIONS ET VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE DU MOTEUR
4.2. DÉMARRAGE DU MOTEUR
4.2.1. OPÉRATIONS ET VÉRIFICATIONS À EFFECTUER APRÈS LE DÉMARRAGE DU MOTEUR
4.3. RODAGE DE LA MACHINE
4.4. FONCTIONNEMENT NORMAL
4.4.1. DÉPLACEMENT DE LA MACHINE (DIRECTION, VITESSE), ARRÊT DE LA MACHINE
4.4.2. PRÉPARATIONS AVANT LE DÉPLACEMENT DE LA MACHINE
4.4.3. CHANGEMENT DE VITESSE
4.4.4. CHANGEMENT DE DIRECTION
4.4.5. ARRÊT DE LA MACHINE
4.4.6. FONCTION DE COUPURE AUTOMATIQUE DE TRANSMISSION
4.4.7. DIRECTION DE LA MACHINE
4.4.8. SYSTÈME DE DIRECTION D’URGENCE
4.4.9. FONCTIONNEMENT DE L’ÉQUIPEMENT DE TRAVAIL
4.4.10. CONSOLE DROITE AVEC TROIS LEVIERS DE COMMANDE
4.4.11. CONSOLE DROITE À UN SEUL JOYSTICK (EN OPTION)
4.5. ARRÊT DU MOTEUR
4.5.1. VÉRIFICATIONS À EFFECTUER APRÈS L’ARRÊT DU MOTEUR
4.6. SYSTEME D’EMISSION D’ECHAPPEMENT
4.6.1. REGENERATION
4.6.2. FILTRE A PARTICULES (DPF) NIVEAUX D’AVERTISSEMENT
4.6.3. INDICATEUR DE DEF
4.6.4. AVERTISSEMENTS DÉFECTUEUX DU SYSTÈME SCR
4.7. TRAVAUX QUE L’ON PEUT EFFECTUER À L’AIDE D’UNE CHARGEUSE SUR ROUES
4.7.1. OPÉRATIONS D’EXCAVATION
4.7.2. CHARGEMENT DE LA TERRE EMPILÉE OU DES ROCHES DÉSAGRÉGÉES
4.7.3. EXCAVATION ET CHARGEMENT SUR SOL PLAT
4.7.4. OPÉRATIONS DE NIVELLEMENT
4.7.5. OPÉRATION DE POUSSÉE
4.7.6. OPÉRATIONS DE CHARGEMENT ET DE TRANSPORT
4.7.7. OPÉRATIONS DE CHARGEMENT
4.7.8. CHARGEMENT SUPERPOSÉ
4.7.9. PRÉCAUTIONS LORS DE L’EMPILEMENT DES MATÉRIAUX
4.7.10. PRÉCAUTIONS LORS DE LA MANIPULATION DES ROCHES DÉSAGRÉGÉES
4.7.11. CHARGEMENT DE TYPE V
4.7.12. PROCÉDURE DE FONCTIONNEMENT POUR ÉVITER L’ENDOMMAGEMENT DE LA MACHINE
4.8. PRÉCAUTIONS À PRENDRE POUR LA MISE EN SERVICE
4.8.1. PROFONDEUR D’EAU ADMISSIBLE POUR LA MISE EN SERVICE
4.8.2. LORSQUE LE FREIN DE ROUE NE FONCTIONNE PAS
4.8.3. PRÉCAUTIONS LORS DE LA CONDUITE SUR UNE MONTÉE OU UNE DESCENTE
4.8.4. PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DU DÉPLACEMENT DE LA MACHINE
4.8.5. MONTAGE ET DÉMONTAGE DU GODET
4.8.6. STATIONNEMENT DE LA MACHINE
4.8.7. VÉRIFICATIONS APRÈS LA FIN DE L’OPÉRATION
4.8.8. VERROUILLAGE
4.8.9. ENTRETIEN DES PNEUS
4.9. TRANSPORT
4.9.1. PROCÉDURE DE TRANSPORT
4.9.2. TRAVAUX DE CHARGEMENT ET DE DÉCHARGEMENT
4.9.3. INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION DES ÉLINGUES
4.9.4. MÉTHODE DE LEVAGE DE LA MACHINE
4.10. FONCTIONNEMENT PAR TEMPS FROID
4.10.1. PRÉCAUTIONS POUR LES BASSES TEMPÉRATURES
4.10.2. PRÉCAUTIONS À PRENDRE À LA FIN DU TRAVAIL
4.10.3. APRÈS UN TEMPS FROID
4.11. STOCKAGE À LONG TERME
4.11.1. AVANT LE STOCKAGE
4.11.2. PENDANT LE STATIONNEMENT
4.11.3. APRÈS LE STATIONNEMENT
4.12. INSTRUCTIONS RELATIVES AU RETRAIT DE LA CIRCULATION ET DE L’EXPLOITATION
4.13. DÉPANNAGE
4.13.1. LORSQUE LA MACHINE TOMBE EN PANNE SÈCHE
4.13.2. MÉTHODE DE REMORQUAGE DE LA MACHINE
4.13.3. DÉMARRAGE DU MOTEUR AVEC LES CÂBLES DE DÉMARRAGE
4.13.4. MÉTHODE D’ABAISSEMENT DE L’ÉQUIPEMENT DE TRAVAIL LORSQUE LE MOTEUR EST À L’ARRÊT
4.13.5. DÉPANNAGE
5. ENTRETIEN
5.1. RÈGLES DE MAINTENANCE
5.1.1. RELEVÉ DE COMPTEUR
5.1.2. PIÈCES DE RECHANGE D’ORIGINE HİDROMEK
5.1.3. HUILE AUTHENTIQUE HÄ°DROMEK
5.1.4. UTILISEZ TOUJOURS UN LIQUIDE LAVE-GLACE PROPRE
5.1.5. UTILISEZ TOUJOURS DE L’HUILE ET DE LA GRAISSE PROPRES
5.1.6. VÉRIFIEZ LA PRÉSENCE DES CORPS ÉTRANGERS DANS L’HUILE VIDANGÉE ET SUR LES FILTRES
5.1.7. PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DE L’AJOUT D’HUILE OU DE CARBURANT
5.1.8. INSTRUCTIONS DE SOUDAGE
5.1.9. NE LAISSEZ RIEN TOMBER DANS LA MACHINE
5.1.10. ENVIRONNEMENT POUSSIÉREUX
5.1.11. ÉVITEZ DE MÉLANGER DIFFÉRENTS TYPES OU DIFFÉRENTES QUALITÉS D’HUILE
5.1.12. VERROUILLAGE DES COUVERCLES D’INSPECTION
5.1.13. PURGE D’AIR DU CIRCUIT HYDRAULIQUE
5.1.14. PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DE L’INSTALLATION DES TUYAUX HYDRAULIQUES
5.1.15. VÉRIFICATIONS APRÈS L’INSPECTION ET L’ENTRETIEN
5.1.16. CHOIX DU CARBURANT ET DE L’HUILE SELON LA TEMPÉRATURE AMBIANTE
5.1.17. FERMEZ LE PANNEAU MOTEUR EN TOUTE SÉCURITÉ
5.2. HUILE, CARBURANT, LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
5.2.1. HUILE
5.2.2. LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
5.2.3. GRAISSE
5.2.4. FLUIDE DU MOTEUR DIESEL (ADBLUE ®)
5.2.5. ANALYSE D’HUILE
5.2.6. ÉCHANTILLONNAGE D’HUILE
5.2.7. CONSERVATION DE L’HUILE ET DU CARBURANT
5.2.8. FILTRES
5.2.9. COMPOSANTS ÉLECTRIQUES
5.3. COUPLES DE SERRAGE STANDARDS POUR BOULONS ET ÉCROUS
5.3.1. LISTE DE COUPLE DE SERRAGE
5.4. LISTE D’INSPECTIONS ET D’ENTRETIENS PÉRIODIQUES
5.5. PROCÉDURES D’INSPECTION ET D’ENTRETIEN PÉRIODIQUES
5.5.1. VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE
5.6. ENTRETIEN APRÈS TOUTES LES 10 HEURES
5.6.1. GRAISSAGE DES BROCHES DE FIXATION
5.6.2. VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE MOTEUR
5.6.3. VÉRIFIEZ LE NIVEAU DE L’HUILE DE TRANSMISSION, RAJOUTEZ-EN SI NÉCESSAIRE
5.6.4. VÉRIFICATION DU NIVEAU D’EAU DE REFROIDISSEMENT
5.6.5. RIFICATION DE LA PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS, GONFLAGE DES PNEUS
5.6.6. VÉRIFICATION DU NIVEAU DU CARBURANT
5.6.7. VÉRIFICATION DU NIVEAU DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (DEF) (ADBLUE®) ET AJOUT SI NÉCESSAIRE
5.6.8. VÉRIFICATION DES FUITES DE FLUIDE SUR LE MOTEUR.
5.6.9. VÉRIFIEZ LE NIVEAU D’HUILE DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE ET AJOUTEZ SI NÉCESSAIRE
5.7. ENTRETIEN APRÈS CHAQUE 50 HEURES
5.7.1. VIDANGEZ L’EAU ET LES SÉDIMENTS DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
5.8. ENTRETIEN INITIAL DE 250 HEURES
5.9. ENTRETIEN APRÈS CHAQUE 250 HEURES
5.9.1. VÉRIFICATION DU NIVEAU D’ÉLECTROLYTE DE LA BATTERIE
5.9.2. VÉRIFICATION DU FREIN DE STATIONNEMENT
5.9.3. VÉRIFICATION DE LA TENSION DE L’ALTERNATEUR ET DE LA COURROIE DU COMPRESSEUR DU CLIMATISEUR
5.9.4. VÉRIFIER SI LES BOULONS DU MOYEU DE ROUE SONT DESSERRÉS ET LES SERRER SI NÉCESSAIRE
5.9.5. VÉRIFICATION DE L’HUILE D’ESSIEU ET AJOUT SI NÉCESSAIRE
5.9.6. NETTOYAGE DES RENIFLARDS D’ESSIEU.
5.9.7. CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DU FREIN À ACCUMULATEUR
5.9.8. LUBRIFICATION DES BROCHES DE FIXATION
5.9.9. NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DE L’ÉLÉMENT RENIFLARD DU RÉSERVOIR DE CARBURANT, SI NÉCESSAIRE
5.9.10. ARBRES DE GRAISSAGE
5.10. ENTRETIEN APRÈS CHAQUE 500 HEURES
5.10.1. CHANGEMENT D’HUILE DANS LE CARTER D’HUILE DE MOTEUR, REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE DU FILTRE À HUILE DU MOTEUR
5.10.2. REMPLACEMENT DE L’ÉLÉMENT FILTRANT PRÉLIMINAIRE DU CARBURANT
5.10.3. REMPLACEMENT DE L’ÉLÉMENT DE FILTRE À CARBURANT PRINCIPAL
5.10.4. REMPLACEMENT DES ÉLÉMENTS FILTRANTS DU CLIMATISEUR
5.10.5. NETTOYAGE DU CONDENSATEUR DU CLIMATISEUR
5.10.6. NETTOYAGE / CHANGEMENT DES ÉLÉMENTS FILTRANTS DU SYSTÈME DE GRAISSE AUTOMATIQUE (EN OPTION)
5.11. ENTRETIEN APRÈS CHAQUE 1000 HEURES
5.11.1. REMPLACEMENT DE L’ELEMENT DU FILTRE A AIR
5.11.2. CHANGEMENT D’HUILE DANS LE CARTER DE TRANSMISSION, FILTRE DE NETTOYAGE
5.11.3. REMPLACEMENT DES FILTRES À HUILE DE TRANSMISSION.
5.11.4. NETTOYAGE DE L’ÉLÉMENT DU RENIFLARD DE TRANSMISSION
5.11.5. VÉRIFICATION DU DESSERRAGE DES COLLIERS DE SERRAGE DE LA TUYAUTERIE D’ADMISSION D’AIR DU MOTEUR
5.11.6. REMPLACEMENT DE L’ÉLÉMENT DE FILTRE DE RETOUR DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE
5.11.7. REMPLACEZ L’ELEMENT FILTRANT D’UNE CARTOUCHE DE FILTRE PILOTE HYDRAULIQUE
5.11.8. REMPLACEMENT DE L’ÉLÉMENT FILTRANT DE LA CONDUITE DE VIDANGE DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE (FUITE)
5.11.9. REMPLACEMENT DE L’ÉLÉMENT RENIFLARD DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE
5.11.10. CHANGEMENT DE L’HUILE D’ESSIEU
5.12. ENTRETIEN APRÈS CHAQUE 2000 HEURES
5.12.1. CHANGEMENT D’HUILE DANS LE RÉSERVOIR HYDRAULIQUE
5.12.2. CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DE L’ACCUMULATEUR HYDRAULIQUE
5.12.3. VÉRIFICATION DE L’ALTERNATEUR
5.12.4. VÉRIFICATION ET, SI NÉCESSAIRE, AJUSTEMENT DU JEU DES SOUPAPES MOTEUR
5.12.5. VÉRIFICATION DES COLLIERS DE TUYAUTERIE À HAUTE PRESSION DU MOTEUR DESSERRÉS ET VÉRIFICATION DU DURCISSEMENT DU CAOUTCHOUC
5.12.6. VÉRIFICATION DES FUITES D’HUILE ET DES TUYAUX POUR LES DOMMAGES ET L’USURE
5.12.7. VÉRIFICATION DE L’USURE DES DISQUES DE FREIN
5.13. ENTRETIEN APRÈS CHAQUE 2 ANS
5.13.1. CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET NETTOYAGE À L’INTÉRIEUR DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
5.13.2. CHANGEMENT DU FILTRE ADBLUE®/DEF
5.14. ENTRETIEN APRÈS CHAQUE 4000 HEURES
5.14.1. VÉRIFICATION DE LA POMPE À EAU
5.14.2. VÉRIFICATION DU MOTEUR DE DÉMARRAGE
5.14.3. VÉRIFICATION DU COMPRESSEUR DU CLIMATISEUR, RÉGLAGE SI NÉCESSAIRE
5.15. ENTRETIEN APRÈS CHAQUE 8000 HEURES
5.15.1. REMPLACEMENT DES COLLIERS DE SERRAGE DE- LA TUYAUTERIE HAUTE PRESSION DU MOTEUR
5.15.2. RÉVISION DU MOTEUR DE DÉMARRAGE ET DE L’ALTERNATEUR
5.16. ENTRETIEN À EFFECTUER AU BESOIN
5.16.1. SÉLECTION/INSPECTION DE PNEUS
5.16.2. VÉRIFICATION DU NIVEAU DU LIQUIDE LAVE-GLACE, AJOUT SI NÉCESSAIRE
5.16.3. REMPLACEMENT DES DENTS DU GODET
5.16.4. CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DE L’ACCUMULATEUR CDC
5.16.5. VÉRIFICATION DU CLIMATISEUR
5.16.6. NETTOYAGE DES AILETTES DU RADIATEUR
5.16.7. REMPLACEMENT DES FUSIBLES
5.16.8. PURGE D’AIR DU SYSTÈME DE CARBURANT
6. ÉQUIPEMENT OPTIONEL
7. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
7.1. DIMENSIONS GÉNÉRALES ET DE TRAVAIL
7.2. CHARGES DE TRAVAIL SÛRES
7.3. DIMENSIONS GÉNÉRALES ET DE TRAVAIL
7.4. BRUIT ET VIBRATION
8. INFORMATIONS DE COMMUNICATION
8.1. USINES ET SERVICES APRÈS-VENTE
9. INDEX ALPHABÉTIQUE