Hidromek Wheel Loader HMK640WL-5 Stage5 Operation Manual L227202408 2026 IT

Description

Contents:
1. INTRODUZIONE
1.1. INFORMAZIONI GENERALI
1.2. CERTIFICATO CE E DIRETTIVA EMC
1.3. PRIMA DI INIZIARE L’USO E LA MANUTENZIONE
1.4. PATENTE DI GUIDA
1.5. DIRITTO D’AUTORE
1.6. INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA
1.7. PROCEDURA DI ORDINAZIONE DEI RICAMBI
1.8. DIREZIONI DELLA MACCHINA: ANTERIORE / POSTERIORE, SINISTRA / DESTRA
1.9. DESTINAZIONE D’USO DELLA MACCHINA
1.10. CAMPO VISIBILITA’ DAL SEDILE DELL’OPERATORE
1.11. UBICAZIONE DELLE TARGHETTE IDENTIFICATIVE DELLA MACCHINA E DEL MOTORE
1.11.1. N. DI IDENTIFICAZIONE DEL PRODOTTO (PIN) / TARGHETTA DEL N. DI MATRICOLA DELLA MACCHINA
1.11.2. TARGHETTA CE / EPA E DI MATRICOLA DEL MOTORE
1.12. NUMERI DI SERIE E CONTATTI DEI CONCESSIONARI
2. SICUREZZA SUL LAVORO
2.1. ETICHETTE DI SICUREZZA
2.2. PUNTI AI QUALI PRESTARE ATTENZIONE DURANTE USO E MANUTENZIONE
2.2.1. ATTENZIONE PRIMA DI FUNZIONAMENTO
2.2.2. PREPARAZIONE PER LA SICUREZZA
2.2.3. PREVENZIONE INCENDI
2.2.4. PUNTI AI QUALI PRESTARE ATTENZIONE MENTRE SALIRE E SCENDERE DALLA MACCHINA
2.2.5. AVVISO SULLE STRUTTURE DI PROTEZIONE
2.2.6. MODIFICHE APPROVATE
2.2.7. AVVISO CON ALLEGATI E OPZIONI
2.2.8. AVVIARE IL MOTORE ESTERNO INTERNO
2.3. LAVORO DA ADOTTARE DURANTE LE MISURE
2.3.1. AVVERTENZE IN SITE
2.3.2. AVVIAMENTO DEL MOTORE
2.3.3. AVVIAMENTO
2.3.4. SPOSTAMENTO DELLA MACCHINA
2.3.5. TRAINO DELLA MACCHINA
2.4. AVVERTENZE CONTROLLO E MANUTENZIONE
2.4.1. PRIMA DI INIZIARE L’USO E LA MANUTENZIONE TODO
2.4.2. NOTE DURANTE CONTROLLO E MANUTENZIONE
2.4.3. PNEUMATICI
3. USO
3.1. CONOSCIAMO LA NOSTRA MACCHINA
3.1.1. VISTA GENERALE DELLA MACCHINA
3.1.2. VISTA POSTERIORE
3.1.3. VISTA LATERALE DX
3.1.4. VISTA LATERALE SX
3.1.5. VISTA GENERALE DI CONTROLLO E DI CRUSCOTTO
3.2. DESCRIZIONE DI CONTROLLO E CRUSCOTTO
3.2.1. CRUSCOTTO
3.2.2. PANNELLO PULSANTI DI OPERA
3.3. CONSOLLE DESTRA
3.3.1. CONSOLE DESTRA STANDART
3.3.2. SINGOLO JOYSTICK (Opzionale)
3.4. SISTEMA DI GUIDA COMODO (Opzionale)
3.5. LEVA DEL CAMBIO
3.6. LEVA DI TERGICRISTALLI
3.7. PANNELLO LATERALE
3.7.1. MENU
3.8. CHIAVI (CONSOLLE LATERALE)
3.9. LEVA DI REGOLAZIONE DI STERZO
3.10. PEDALE FRENO
3.11. PEDALE ACCELERATORE
3.12. CHIAVI DI ACCENSIONE
3.13. APPOGGIO GOMITO
3.14. SPORTELLI BLOCCATI
3.15. BARRA DI BLOCCO TELAIO
3.16. PERNO DI TIMONE
3.17. AVVISATORE ACUSTICO DI RETROMARCIA
3.18. INTERRUTTORE DELLA BATTERIA
3.19. USCITA DI EMERGENZE
3.20. FUNZIONAMENTO DEL MECCANISMO DI INCLINAZIONE DELLA CABINA OPERATORE
3.21. CHIAVE DI SOLLEVAMENTO DI COFANO DEL MOTORE
3.22. FUSIBILI
3.23. CASSETTA DEGLI ATTREZZI
3.24. ESTINTORE (SE PRESENTE)
3.25. PRESA ESTERNA
3.26. INGRESSO AUX
3.27. INGRESSO USB
4. OPERAZIONE
4.1. CONTROLLO E DA FARE PRIMA DELL’AVVIAMENTO MOTORE
4.1.1. CONTROLLO VISIVO FACENDO UN GIRO INTORNO LA MACCHINA
4.1.2. CONTROLLI PRIMA DELL’AVVIAMENTO
4.1.3. SETTAGGI
4.1.4. REGOLAZIONE DI CINTURA DI SICUREZZA
4.1.5. REGOLAZIONE SPECCHIETTI
4.1.6. DA FARE PRIMA DI INIZIARE I COMANDI DEL MOTORE
4.2. AVVIAMENTO DEL MOTORE
4.2.1. CONTROLLI DA FARE DOPO AVVIAMENTO DEL MOTORE
4.3. RODAGGIO DELLA MACCHINA
4.4. FUNZIONAMENTO NORMALE
4.4.1. MARCIA E ARRESTO DELLA MACCHINA (DIREZIONE, VELOCITA’)
4.4.2. PREPARAZIONE DELLA MACCHINA IN MOVIMENTO
4.4.3. SOSTITUZIONE DEL CAMBIO
4.4.4. CAMBIO DELLA DIREZIONE
4.4.5. ARRESTO DELLA MACCHINA
4.4.6. FUNZIONE DI INSERIMENTO A FOLLE CAMBIO AUTOMATICO
4.4.7. ROTAZIONE DELLA MACCHINA
4.4.8. SISTEMA DI STERZO DI EMERGENZA
4.4.9. FUNZIONAMENTO DELL’ACCESSORIO
4.4.10. CONSOLE DESTRA CON TRE LEVE DI COMANDO
4.4.11. CONSOLE DESTRA A JOYSTICK SINGOLO (OPZIONALE)
4.5. ARRESTO DEL MOTORE
4.5.1. CONTROLLI DA FARE DOPO SPEGNIMENTO DEL MOTORE
4.6. SISTEMA DI POST-TRATTAMENTO DEI GAS DI SCARICO
4.6.1. RIGENERAZIONE
4.6.2. LIVELLO DI SEGNALAZIONE FILTRO ANTIPARTICOLATO (DPF)
4.6.3. AVVERTENZE DEF/AdBlue®
4.6.4. AVVERTENZE SISTEMA SCR GUASTO
4.7. LAVORI REALIZZATI CON GOMMATA
4.7.1. LAVORI DI SCAVO
4.7.2. CARICO DI MATERIALI PRONTI O ROCCIA ESPLOSA
4.7.3. SCAVO E CARICAMENTO SULLA SUPERFICIE PIANA
4.7.4. LAVORI DI LIVELLAMENTO
4.7.5. LAVORI DI SPINTO
4.7.6. LAVORI DI CARICO-MOVIMENTAZIONE
4.7.7. LAVORI DI CARICO
4.7.8. LAVORI DI CARICO TRAVERSALE
4.7.9. CARICO TIPO V
4.7.10. PUNTI DA CONSIDERARE DURANTE AMMUCCHIAMENTO DEL MATERIALE
4.7.11. PUNTI AI QUALI PRESTARE ATTENZIONE DURANTE IL LAVORO CON LA ROCCIA ESPLOSA
4.7.12. METODO DI FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA SENZA DANNI
4.8. PUNTI AI QUALI PRESTARE ATTENZIONE DURANTE IL MONTAGGIO
4.8.1. LA PROFONDITA’ DELL’ACQUA AMMISSIBILE
4.8.2. NEL CASO IN CUI FRENI SERVIZI NON FUNZIONANO
4.8.3. PUNTI AI QUALI PRESTARE ATTENZIONE DURANTE MARCIA IN SALITA O IN DISCESA
4.8.4. PUNTI DA CONSIDERARE DURANTE MARCIA DELLA MACCHINA
4.8.5. SMONTAGGIO E MONTAGGIO DELLA BENNA
4.8.6. PARCHEGGIO DELLA MACCHINA
4.8.7. CONTROLLI DA FARE AL TERMINE DEL LAVORO
4.8.8. BLOCCO
4.8.9. MANUTENZIONE DEGLI PNEUMATICI
4.9. TRASPORTO
4.9.1. PROCEDURA DI MOVIMENTAZIONE
4.9.2. LAVORI DI CARICO E SCARICO
4.9.3. ISTRUZIONI PER L’USO DELLE IMBRACATURE
4.9.4. METODO DI SOLLEVAMENTO DELLA MACCHINA
4.10. AVVIAMENTO A BASSE TEMPERATURE
4.10.1. PUNTI AI QUALI PRESTARE ATTENZIONE CON LE TEMPERATURE BASSE
4.10.2. DA FARE DOPO AVER TERMINATO DI LAVORARE
4.10.3. DOPO TEMPO FREDDO
4.11. LUNGO PERIODO DI STOCCAGGIO
4.11.1. PRIMA DI STOCCAGGIO
4.11.2. DURANTE LO STOCCAGGIO
4.11.3. DOPO STOCCAGGIO
4.12. ISTRUZIONI PER MESSA FUORI SERVIZIO E DI VALUTAZIONE DELLA MACCHINA
4.13. RICERCA GUASTI
4.13.1. MACCHINA SENZA CARBURANTE
4.13.2. METODO DI TRAINO DELLA MACCHINA
4.13.3. AVVIARE IL MOTORE CON I CAVI DELLA BATTERIA
4.13.4. DOPO ARRESTO MOTORE ATTACCAMENTO DOWNLOAD METODO
4.13.5. GUASTO RICERCA E RECUPERO
5. MANUTENZIONE
5.1. REGOLE DI MANUTENZIONE
5.1.1. CONTATORE DI ORE DI LAVORO
5.1.2. RICAMBI ORIGINALI HIDROMEK
5.1.3. OLIO ORIGINALE HIDROMEK
5.1.4. SEMPRE USO PULITO VETRO LIQUIDO DI LAVAGGIO
5.1.5. IL OGGETTI SMARRITI E PULITO NON SEMPRE USARE L’OLIO
5.1.6. CONTROLLARE L’OLIO SCARICATO E IL FILTRO USATO
5.1.7. RIEMPIMENTO GASOLIO O AVVISI
5.1.8. ISTRUZIONI PER LE OPERAZIONI DI SALDATURA
5.1.9. MACCHINA IN QUALSIASI COSA È LA RIDUZIONE
5.1.10. AMBIENTI POLVEROSI
5.1.11. LA MISCELAZIONE CON UN ALTRO OLIO
5.1.12. CHIUDERE LA PORTA DI CONTROLLO
5.1.13. IDRAULICA TRASFERITO SCARICO ARIA
5.1.14. TUBO FLESSIBILE IDRAULICO INSERIMENTO ATTENZIONE DOVREBBE ESSERE
5.1.15. DOPO AVER CONTROLLATO PER IL CONTROLLO E MANUTENZIONE
5.1.16. TEMPERATURA AMBIENTE ADATTO PER CARBURANTE E OLI
5.1.17. COPERCHIO MONTATO L’OLIO MOTORE
5.2. OLIO, CARBURANTE, RAFFREDDAMENTO AD ACQUA
5.2.1. OLIO
5.2.2. CARBURANTE
5.2.3. LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO
5.2.4. GRASSO
5.2.5. IL FLUIDO DI SCARICO DIESEL (DEF, Diesel Exhaust Fluid) / (AdBlue®)
5.2.6. ANALISI DELL’OLIO
5.2.7. RACCOLTA DEI CAMPIONI DI OLIO
5.2.8. STOCCAGGIO OLIO E CARBURANTE
5.2.9. FILTRI
5.2.10. COMPONENTI ELETTRICI
5.3. COPPIA DI SERRAGGIO STANDARD PER BULLONI E DADI
5.3.1. LISTA DELLE COPPIE DI SERRAGGIO
5.4. LISTA DI MANUTENZIONE E DI CONTROLLO PERIODICI
5.5. PROCEDURE DI CONTROLLO PERIODICO E DI MANUTENZIONE
5.5.1. CONTROLLI PRIMA DELL’AVVIAMENTO
5.6. MANUTENZIONE OGNI 10 ORE
5.6.1. INGRASSAGGIO DEI PERNI DI ACCESSORIO
5.6.2. CONTROLLO DEL LIVELLO OLIO MOTORE
5.6.3. CONTROLLO DEL LIVELLO OLIO CAMBIO, HANNO BISOGNO DI COMPLETATO
5.6.4. CONTROLLO DEL LIVELLO DELL’ACQUA DI RAFFREDDAMENTO
5.6.5. IL CONTROLLO DELLA PRESSIONE DEI PNEUMATICI, DI GONFIAGGIO PNEUMATICI
5.6.6. CONTROLLO DEL LIVELLO DEL CARBURANTE
5.6.7. CONTROLLO E IN CASO DI NECESSITA’ RABBOCCO DEL DEF (ADBLUE®)
5.6.8. CONTROLLO DEL MOTORE FLUIDO TENUTA
5.6.9. CONTROLLO E IN CASO DI NECESSITA’ RABBOCCO DI OLIO IDRAULICO
5.7. MANUTENZIONE OGNI 50 ORE
5.7.1. ACQUA E SEDIMENTI SCARICO DEL SERBATOIO CARBURANTE
5.8. MANUTENZIONE PRIME 250 ORE
5.9. MANUTENZIONE OGNI 250 ORE
5.9.1. CONTROLLO DEL LIVELLO DELLA BATTERIA ELETTROLITO
5.9.2. CONTROLLO DEL FRENO PARCHEGGIO
5.9.3. CTRL O L NON LA CINGHIA DEL COMPRESSORE DELL’ALTERNATORE E ARIA CONDIZIONATA
5.9.4. CONTROLLO DELLA TENUTA I BULLONI DELLE RUOTE, SE IL SERRARE
5.9.5. CONTROLLO DEL ACS OLIO, HANNO BISOGNO DI COMPLETATO
5.9.6. ACS PULIZIA DI CLIMATIZZAZIONE
5.9.7. CONTROLLO DEL FRENO BATTERIA DI LAVORO
5.9.8. ALLEGATO INGRASSARE REGOLARMENTE
5.9.9. SERBATOIO CARBURANTE PULIZIA ARIA CONDIZIONATA, DI SOSTITUZIONE DI UN
5.9.10. INGRASSAGGIO DELL’ALIMENTAZIONE DELL’ALBERO, DEL SUPPORTO CENTRALE E DELLA TRAVERSA
5.10. MANUTENZIONE OGNI 500 ORE
5.10.1. SOSTITUZIONE FILTRO OLIO MOTORE E OLIO MOTORE
5.10.2. SOSTITUZIONE FILTRO DEL CARBURANTE ELEMENTO ANTERIORE
5.10.3. SOSTITUZIONE DELL’ELEMENTO FILTRO PRINCIPALE DI CARBURANTE
5.10.4. SOSTITUZIONE DEGLI ELEMENTI FILTRANTI DEL CONDIZIONATORE D’ARIA
5.10.5. PULIZIA DEI CONDENSATORI AD ARIA
5.10.6. PULIZIA/SOSTITUZIONE DEGLI ELEMENTI FILTRANTI DEL SISTEMA DI INGRASSAGGIO AUTOMATICO (OPZIONALE)
5.11. MANUTENZIONE OGNI 1000 ORE
5.11.1. SOSTITUZIONE DEL FILTRO DELL’ARIA
5.11.2. SOSTITUZIONE DELL’OLIO NELLA SCATOLA DEL CAMBIO, PULIZIA DEL FILTRO
5.11.3. SOSTITUZIONE FILTRO OLIO CAMBIO
5.11.4. PULIZIA DEL ESSERE CLIMATIZZATORE
5.11.5. STRUTTURA DI CONTROLLO DEL MOTORE DI ASPIRAZIONE relax in CLAMP LINE
5.11.6. SOSTITUZIONE DELLE RITORNO FILTRA SERBATOI ELEMENTO IDRAULICI
5.11.7. SOSTITUZIONE DELL’ELEMENTO FILTRANTE IDRAULICO PILOTA
5.11.8. SERBATOI DI DRENAGGIO IDRAULICI (PERDITA LINE) SOSTITUZIONE DELL’ELEMENTO FILTRO
5.11.9. SOSTITUZIONE SERBATOI IDRAULICI ARIA CONDIZIONATA COMPONENTI
5.11.10. SOSTITUZIONE L’ASSE DELLA OLIO
5.12. MANUTENZIONE OGNI 2000 ORE
5.12.1. SOSTITUZIONE E IDRAULICO SERBATOI RIEMPIMENTO CAMBIO DEL IDRAULICO ELEMENTO DEL FILTRO DELL’OLIO
5.12.2. CONTROLLO DEL FUNZIONAMENTO IDRAULICO BATTERIA
5.12.3. CONTROLLO DEL GIOCO MOTORE A VALVOLE, SE REGOLAZIONE
5.12.4. CONTROLLARE CHE NON VI SIANO FASCETTE ALLENTATE PER LE TUBAZIONI AD ALTA PRESSIONE DEL MOTORE E CHE NON VI SIA UN INDURIMENTO DELLA GOMMA
5.12.5. CONTROLLO DELLE PERDITE D’OLIO E DEI TUBI FLESSIBILI PER VERIFICARE CHE NON SIANO DANNEGGIATI E USURATI
5.12.6. CONTROLLO DEL DISCO FRENO USURA IMPORTO
5.13. MANUTENZIONE BIENNALE
5.13.1. SOSTITUZIONE DELL’ACQUA DI RAFFREDDAMENTO E PULIZIA DEL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO D’ACQUA
5.13.2. SOSTITUZIONE DEL FILTRO DI ADBLUE®/DEF
5.14. MANUTENZIONE OGNI 4000 ORE
5.14.1. CONTROLLO DELLA POMPA D’ACQUA
5.14.2. CONTROLLO DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO
5.14.3. CONTROLLO DEL COMPRESSORE DEL CLIMATIZZATORE, SE REGOLAZIONE
5.15. MANUTENZIONE OGNI 8000 ORE
5.15.1. SOSTITUZIONE DEL BANDA AD ALTA PRESSIONE DEL CARBURANTE
5.15.2. PREPARARE IL MOTORE AVVIAMENTO E ALTERNATORE REVISIONE
5.16. OPERAZIONI DI MANUTENZIONE DA FARE IN CASO DI NECESSITA’
5.16.1. SELEZIONE E CONTROLLO DEGLI PNEUMATICI
5.16.2. FINESTRA DI LAVAGGIO CONTROLLO DEL LIVELLO D’ACQUA, HANNO BISOGNO DI COMPLETATO
5.16.3. SOSTITUZIONE DENTI DELLA BENNA
5.16.4. CONTROLLO DEL FUNZIONAMENTO DELL’ACCUMULATORE CDC (MSS)
5.16.5. CONTROLLO E MANUTENZIONE CONDIZIONATORE D’ARIA
5.16.6. PULIZIA RADIATORE PETEK
5.16.7. SOSTITUZIONE DEI FUSIBILI
5.16.8. SCARICARE ARIA DEL SISTEMA DI CARBURANTE
6. ACCESSORI OPZIONALI
7. SPECIFICHE TECNICHE
7.1. DIMENSIONI D’INGOMBRO E DI LAVORO
7.2. CARICHI DI LAVORO SICURI
7.3. DATI TECNICI
7.4. RUMORE E VIBRAZIONE
8. CONTATTI
8.1. FABBRICA E SERVIZI DI POSTVENDITA